20世紀90年代中后期以來，南美地區的拖拉機銷售市場一直較為活躍。隨著農業機械化的發展，南美地區的一些國家拖拉機和農機的需求量逐年增加，不少國家制訂相應的拖拉機和農機進口優惠政策，并鼓勵國內生產企業與跨國農機公司聯合生產。最近有位客戶想從深圳海運一輛拖拉機去南美智利的圣安東尼奧港。

這位客戶通過網絡找到了物流巴士，據了解，這輛拖拉機的尺寸為4.6m*2.1m*2.8m，重量為3870KG，大概4個方，貨值：USD19415，主要用于農業和工業生產。通過進一步的溝通，我們得知客戶有報關資料，于是我司客服給客戶安排監管倉，報價RMB2100(含保險）。

出口監管倉是儲存已對外賣斷結匯并向海關辦完全部出口手續貨物的專門倉庫。利用監管倉出口貨物,主要是為了提高流通效率，減低各種成本，增強出口貨物在國際市場的競爭能力。深圳海運拖拉機到智利圣東安尼奧，先是客戶工廠裝柜，然后工廠將柜子送至監管倉就近的港口。

圣東安尼奧（SAN ANTONIO）是智利最大的港口，距離智利首都圣地亞哥以西約108公里，距北部港口城市阿利卡約1650km，與常見的美國德州城市圣安東尼奧同名。深圳海運拼箱到智利的圣東安尼奧港大概需要47天左右。