羅馬尼亞主要港口：巴巴達格、土爾恰、蘇利納、斯芬圖喬治、曼格利亞、加拉茨、伊薩克恰、康斯坦塔、布勒伊拉、巴薩阿比、布格斯、布查雷斯特、瑟納沃達、康斯坦薩、基厄基戊、麥德基迪亞。
1.CONSTANTA 康斯坦察港口介紹
CONSTANTA/康斯坦察
港口性質：海港
經緯度：44°10′N，028°41′E 位于羅馬尼亞（全稱：羅馬尼亞 FOMANIA）東南沿 海，瀕臨黑海（BLACKSEA）西側，是羅馬尼亞最大的港 口，又是黑海西岸的最大海港。早在公元前6世紀已開辟為 海上門戶，稱為托米斯（TOMIS） ，公元4世紀改用現名。是 羅馬尼亞重要的工商業中心，主要工業有造船、化肥、食品 加工、紡織、造紙、建材、家俱、釀酒及石油加工等，并且 是全國造船工業中心，也是全國最大的漁業基地及海濱 療養和旅游中心。港口距國際機場約25km。 該港屬溫帶大陸性氣候，冬季常有北—東北風，1～2月 有時風力可達8級以上，每年3～5月多霧。全年平均降雨量 約500mm。年平均氣溫最低1月約-1℃，最高7月約23℃。港 內水位差0.65m 左右。 本港有較多突堤碼頭伸向海中，岸線長達6km，是一個 優良港灣。港區主要分三部分： （1） 老港碼頭， 有大小泊位46個 （其中2個為油船泊位） ， 最大水深為11.5m；（2）新港碼頭，有33個泊位，最大水深為13.5m，可裝 卸鋼材、礦砂、化工器材、集裝箱及滾裝貨等，其中有5個 油船泊位，最大可靠9萬載重噸的船舶； （3）系船浮，在南防波堤南側，有卸原油用的大型系 船浮可泊20萬載重噸的大型油船。 裝卸設備有各種岸吊、可移吊、抓斗吊、橋式卸礦機、 浮吊及滾裝設施等，其中浮吊的最大起重能力達100噸，還 有海上油管供裝卸原油使用。裝卸效率，散貨每天卸速可達 4000～10000噸。碼頭有糧倉容量達9萬噸，堆場及貨棚約9.3 萬 m。船舶的甲板和輪機均可修理，有2個干船塢，可進15 萬噸級的船。大船錨地可泊40～50艘船，水深達27m。主要 進口貨物為原油、礦石、鋼鐵、磷灰石、煤炭、棉花及天然 橡膠等，出口貨物主要有糧食、木材、機械設備、石油產品、 汽車及雜貨等。1992年集裝箱吞吐量為5.8萬 TEU，年貨物 吞吐能力約4000萬噸，羅馬尼亞的外貿貨物有60％經過此 港。 隨著萊菌河——多瑙河運河的開通，使多瑙河成為聯系 西歐、中歐和巴爾干半島的得天獨厚的水道。在羅馬尼亞控 制著多瑙河的全部入?？谝约岸噼Ш印诤Ｋ返那闆r 下，1992年1月第一個羅馬尼亞和荷蘭間的雙邊援助協定宣 告成立。荷蘭的資助用于制定發展康斯坦察港的規劃，并研 究最大限度地發揮康港的作用以加強該港的國際競爭力。
2.GALATZ 加拉茨港口介紹
GALATZ/加拉茨
港口性質：河港
經緯度：45°27′N，028°05′E 位于羅馬尼亞（全稱：羅馬尼亞 ROMANIA）東部多 瑙（DUNAREA）河下游，距河口約80n mile。是羅馬尼亞 的第二大港。港口有全國最大的現代化鋼鐵聯合企業（年產 鋼650萬噸） ，并有機床，農業機械、化學、木材加工等工業， 又是造船工業的中心。南距布勒伊拉（BRAILA）港約12n mile。 該港屬溫帶大陸性氣候，年平均最低氣溫約-1℃，平均 最高氣溫約23℃。全年平均降雨量約400～600mm。潮汐漲 落極小，僅有0.15～0.3m，但季節性水位差較明顯。 港口主要碼頭泊位在多瑙河的左岸，共有三個港區，即 東區、西區、船廠區三部分。碼頭岸線長3400m，最大水深 約9m， 碼頭可泊萬噸級船舶， 裝卸設備有各種岸吊、 汽車吊、 浮吊、皮帶機及自動堆積起重機等。還有一個糧庫容量約2.5 萬噸。大船錨地水深達24m。年貨物吞吐能力約500萬噸。主 要出口貨物為糧食、木材、冶金產品、木制品及雜貨等，進 口貨物主要有礦砂、焦炭、鐵及雜貨等。
3.SULINA 蘇利納港口介紹
SULINA/蘇利納
港口性質：河口海港、自由港
經緯度：45°10′N，29°40′E 位于羅馬尼亞（全稱：羅馬尼亞 ROMANIA）東部沿 海蘇利納（SULINA）河口，瀕臨黑海（BLACK SEA）的 西北側。1978年8月經政府批準開放為自由港。早在1860～ 1931年，該港曾是自由港。距康斯坦察（CONSTANTA）港 約80n mile。機場在圖爾?。═ULCEA） ，有定期航班飛往布 加勒斯特。 該港屬溫帶大陸性氣候，冬季風力一般為3級左右，春 季3～5月多霧。年平均氣溫最低約-1℃，最高約23℃。全年 平均降雨量約600mm。港口近岸有回流，流速多變。 港區主要碼頭泊位岸線長約2880m，水深約7.3m。碼頭 上配備有先進的裝卸設施。大船錨地最大水深達14m。自由 港區的總面積達350萬 m。法定的經營業務范圍是：倉儲、 商品分類、檢驗、包裝、陳列、化驗和測試、商品購銷、船 舶服務、修理船舶、加工、生產以及金融和銀行業務，還有 其它屬于港口和自由港的專門業務。外國公司和機械可以和 羅馬尼亞專業化的經濟機構合作，在該自由港建立合營的貿 易公司、生產企業或銷售公司。羅馬尼亞海關對進出蘇利納 自由港的運輸工具和貨物實行管，但免征關稅和印花稅及其它稅收。如果貨物輸往羅馬尼亞內地，則依法征收關稅和其 它有關的稅收。如果來貨屬于國際法和國際協定禁止的項 目，則羅馬尼亞禁止進入該自由港。羅馬尼亞法律還規定， 輸往該自由港的貨物必須符合衛生檢疫和動植物檢疫的有 關規定，否則將禁止進入港區。港區內設有外匯商店，經營 零售業務，收取可兌換貨幣，貨物標價比羅馬比亞內地的外 匯商店低。自由港對區內的本國企業管理較嚴，對他們所需 的設備和貨物進口按照內地企業的管理辦法辦理。 蘇利納自由港已修建了深水泊位、冷藏庫、雜貨倉庫、 肉類加工廠、水產品加工廠、集裝箱貨場、金屬和木材貨場 等。奧地利、加拿大等國已利用自由港進行轉口貿易。
