為了避免因船舶裝載導致重大安全事故的發生，以及確保海上工作人員的人身安全，以APL為首的全球海運船公司時刻準備著為客戶提供支持，使其滿足新的全球安全合規標準。為了保證從2016年7月1日開始執行新標準，APL與客戶和碼頭緊密合作，并執行內部流程和系統強化措施，以便及時準確地處理客戶提交的載貨集裝箱總重量（VGM）數據。

下文是物流巴士小編整理的美國總統APL關于VGM的操作準則，旨在幫助您更好理解SOLAS的VGM要求以及APL的實施程序。我們會持續更新相關信息，當然您也可以通過APL.com/VGM訪問APL的專用SOLAS VGM網頁，或聯絡銷售代表獲取最新資料。物流巴士會持續準確更新內容，這里提供的資料僅供參考。

1.執行日期從什么時候開始？

SOLAS全新修訂版從2016年7月1日開始生效。自此，和APL一樣的托運人都只能在船舶上裝載已經提供VGM數據的裝貨集裝箱。

2.是否有合規寬限期？

2026年5月23日，國際海事組織建議其成員國的國家行政當局和港口國監管機構，在2016年7月1日至9月30日期間，采用實用而務實的方式來遵循SOLAS修正案。

但是，這并不表示生效日延期，生效日仍然是2016年7月1日。建議執行為期三個月的過渡期，主要是給轉運集裝箱提供靈活性，允許未提供VGM數據的此類集裝箱在2016年7月1日之前裝船并在生效日及之后轉運。

除上述轉運情況以外的任何其它貨物運輸，我們強烈建議做好安排在2016年7月1日遵守VGM規定。

3.SOLAS規定的適用范圍？

對于適用國際集裝箱安全公約（CSC）且其裝船受SOLAS第VI章制約的所有裝貨集裝箱，本規定都適用。

所有出口貨物集裝箱都需依法申報VGM信息，包括所有標準海運集裝箱、罐式集裝箱、平板箱和散裝集裝箱。實際上，全球貨運量的99%都受SOLAS新規定的制約。

4.受影響的地理范圍有哪些?

本規定在全球范圍內都具法律約束力。國際海事組織全部171個成員國都承諾在各自的管轄范圍內執行本修正案，包括涉及VGM的內容。

5.各地方當局執行SOLAS規定不盡相同？

這取決于各個國家當局如何根據其指導方針執行SOLAS要求。比如，某國的執行當局可以就以下事宜決定其政策：

稱量服務提供商的認證

磅秤和稱量方法的標定

VGM與實際質量偏差范圍

我們將盡力通過APL的SOLAS網頁，讓您獲取當地SOLAS實施指南的最新資訊。

6.我如何知道即將到港的貨物是否需要向APL提交VGM信息?

對于在2016年7月1日或之后（以當地相關時間為準）裝船并如期離開第一海港的任何國際貨物，APL都要求提交VGM信息。如果不確定某批貨物是否需要提交VGM信息，您可以和當地APL代表確認。

7.轉運情況將如何處理?

就實際情況而言，只有當國際貨物在2016年7月1日或之后離開貨物首次裝船海港，APL才要求執行VGM規定。如果貨物在2016年7月1日之前已經開始航海行程，并且在該日期或之后又在另一海港轉運，APL將不會對集裝箱執行VGM規定。

8.APL的政策和碼頭政策有所不同?

世界范圍內的承運人都不允許在其船舶上裝載承運人未及時提供VGM信息的裝貨集裝箱。為遵循該全球規定，從2016年7月1日起，APL將在所有國家實行““無VGM信息，拒裝載上船”規定。

另外，需特別注意的是相關的碼頭運營商也可能執行“無VGM信息，拒絕進港”政策。無VGM信息的裝貨集裝箱可能會被這些碼頭拒之門外。

9.如何更多了解不同碼頭的相關政策?

APL與其運輸網絡中的全部碼頭緊密合作，收集其VGM執行政策的相關信息，包括但不局限于：

它們是否采取 “無VGM信息，拒絕進港”政策

各個碼頭是否提供經認證的稱重服務

APL在各個碼頭的VGM信息提交截止日期

各自的VGM偏差范圍政策（如有）

上述信息都將通過APL.com/VGM 在APL互動地圖上及時公布和更新。

對托運人的影響

1.作為責任方

SOLAS最新修正案明確規定，托運人有責任提前向承運人提供VGM信息，以便在編制貨物積載計劃時使用。

因此，即使承運人引入第三方來獲取VGM信息，承運人依然是責任方。如果因缺失VGM信息造成承運人集裝箱不能轉船，那么承運人將負責相關成本。

2. “托運人”應如何定義？

托運人定義為在提單或海運提單上作為貨主，和/或與航運公司達成運輸合同的法人實體或個人（參閱IMO SOLAS指南第二章）。

因此，托運人或者是貨物出口商、進口商，或者是物流服務供應商（NVOCC、集運商或聯合裝載人），依據合約協議而定。

3. 對訂艙流程的影響

托運人需要確保在確定集裝箱稱重時間（如有）和相關VGM數據提交截止時間時，將訂艙和運輸前置時間納入考慮范圍。

至于文件編制，也需要向APL提交附加VGM數據，是單獨提交還是作為裝船指令一部分提交，具體根據提交途徑而定。

4. 對成本的影響

除集裝箱稱重和VGM數據提交的相關成本以外，如果未能及時提交VGM數據，可能還會招致附帶成本，也需要加以考慮。

5. 托運人的注意事項是什么?

托運人需要留意并確保：

查看內部流程，確定誰是合法托運人（您還是物流服務供應商）

評估稱重選項，計入相關成本核算和程序

確定是否需要雇傭稱重服務供應商

獲取集裝箱VGM數據（參見第IV部分 確定VGM）

向APL提交集裝箱VGM數據（參見第V部分 提交VGM）

了解各碼頭的VGM提交截止日期

了解地方當局SOLAS VGM實施指引，包括審計和處罰規定（如有）

必要時從當地托運人團體獲知更多相關信息

確定VGM

1.究竟什么是載貨集裝箱總重量（VGM）？

VGM政策要求測定并申報每個裝貨集裝箱的總重量。這一總重量不僅包括貨物及其所有包裝材料的總重量，而且還包括集裝箱皮重和任何附加裝載設施（比如捆扎材料）。

請參閱國際海事組織SOLAS指引第2.1章獲知其準確含義。

需要特別注意的是，VGM并非只有一個意思，不應與訂艙時申報的估計重量相混淆，也不應與提單上的申報貨物重量相混淆。

2. 如何確定VGM?

有兩種稱重方法（請參考國際海事組織SOLAS指引第5章）。

方法1：在集裝箱裝貨完成之后稱量整個集裝箱（即在經認證的磅站稱量整個卡車和集裝箱，然后減去卡車和底盤的重量）。

方法2：單獨稱量集裝箱中的所有貨物和物品，再加上集裝箱的皮重；如果有附加裝載設備，還必須將其納入計算。

3. 稱量服務的提供商是誰?

托運人可以自行稱量，或聘用經認證的第三方提供服務（某些碼頭有提供稱量服務）。不過，根據國際海事組織SOLAS指引第2章，任何用于稱量集裝箱物品的稱量器具都必須符合現行精確度標準和設備使用國的相關要求。

此外，集裝箱物品稱量所采用的方法也必須經集裝箱包裝和封裝完成地所在國主管當局認證和批準。

4. APL碼頭會提供經認證的稱量服務？

APL所屬的碼頭目前還不能提供經認證的稱量服務。

5. 散裝貨推薦采用哪種稱量方法？

單獨稱量散裝貨（比如廢品或未入袋谷物）并累加其重量并不適用，因此方法1更加可行。

需要特別注意的是，并非所有碼頭都提供經認證的VGM稱量服務。在將散裝貨發往稱量之前，應與碼頭運營商確認。

6. VGM數據可接受的偏差范圍是多少？

某些地方當局設定了VGM特定誤差范圍。通過APL的互動地圖工具，您可以方便地查找各個碼頭的特定實施規則。在APL.com/VGM，一切盡在掌握。

7.如果采用方法2，可以只向APL提交貨物總重量？因為集裝箱皮重為已知數據。

根據SOLAS規定，托運人承擔提供VGM信息的責任，因此要求托運人向APL提交載貨集裝箱總重量。不過，我們將盡力以最方便的方式為您提供集裝箱皮重數據。

8.如何獲知APL集裝箱皮重數據？

每個集裝箱的皮重都可從集裝箱門邊噴涂信息獲知，也可在APL.com/皮重通過APL集裝箱皮重在線查詢工具獲知。

9.APL負責告知準確皮重？

是的，APL將對集裝箱門邊標示的和查詢工具顯示的皮重準確性負責。

10.VGM超出最大容許載重量怎么辦?

APL將對照集裝箱安全認可標牌上的集裝箱最大負載核準申報的VGM數據。根據國際海事組織的國際集裝箱安全公約（CSC），將禁止重量超出最大容許載重量的集裝箱裝船。

11.需要在中轉港稱重集裝箱?

不必。集裝箱已經在始發港申報VGM數據，無需再中轉港再次稱重。

提交VGM數據

1. 如何傳輸 VGM 數據？

根據SOLAS的要求，提單上指定的托運方需負責提供VGM數據。當由APL承運時，默認的數據流程為托運人>APL>碼頭。APL成功收到VGM申報數據后，將代表您將數據傳輸至碼頭。

除上述傳輸流程以外，在下列情況下，APL將從碼頭接受VGM數據提交：

碼頭的標準流程要求所有托運人直接向碼頭提交VGM數據或通過集中港口平臺間接提交；

托運人通過碼頭提供的稱重服務來獲得VGM數據，且碼頭能夠通過EDI向APL傳輸VGM數據。

APL收到的載貨集裝箱最新VGM數據將覆蓋之前提交的數據記錄。

2.需要提交VGM數據的時間？

各國政府、港口和碼頭的具體要求可能有所差別，因此APL的VGM信息提交截止期限因碼頭而異。綜合考慮這些外部因素之后，我們會安排VGM提交截止日期盡量靠近各個集裝箱堆場規定的VGM提交截止日期，這樣才便于操作。

您可以通過APL.com/VGM上的互動地圖查詢APL運輸網絡中任何港口的VGM提交截止日。此外，我們還將在訂艙過程中通知您準確的截止日和船期。

3.向APL提交 VGM 數據的途徑？

托運人可通過以下任一途徑將VGM數據提交給APL：

（1）通過 EDI 直接提交

托運人可以通過現有EDIFACT IFTMIN 或 ANSI ASCX12 304消息類型提交VGM，既可單獨提交也可隨附裝運指令（SI）提交。

此外，APL還允許托運人通過VERMAS這種新EDIFACT消息類型單獨提交VGM數據。

（2）通過第三方門戶網站在線/EDI提交

如果您是GT Nexus或其他第三方門戶網站的注冊用戶，您還可其中一個平臺向APL在線提交VGM數據。APL隨后會通過EDI從此類供應商獲取VGM數據。

（3）通過 APL HomePort網站在線提交

您可以在HomePort網站通過APL的在線VGM表格提交數據。此外，我們還將優化裝運指令（SI）表格，為您提供隨附SI提交VGM數據選項。

（4）電子郵件提交

如果不能通過EDI或門戶網站提交VGM數據，APL也接受以APL的微軟Excel標準模板文件作為郵件附件的VGM數據提交方式。表格可以從APL.com/VGM 下載。

以這種方式進行VGM提交應將帶附件的電子郵件發至APL_VGM@APL.com，主題為：

此處的“訂艙編號”是指APL的貨物訂艙編號，“2個字母的國家代碼”是指原始裝載國代碼（請參閱ISO公約ISO3166-1阿爾法-2國家代碼列表）。

比如，合格主題VGM_APLU123456789_CN中，VGM數據所述貨物的APL訂艙編號為APLU123456789，貨物在中國始發港裝載。

通過這種方式提交的VGM數據將通過我們的系統自動讀取，因此值得注意的是，數據和主題格式必須嚴格遵守上述說明，否則有可能導致貨物錯過船期。

4.提交VGM需要哪些信息?

通過上述任一方法提交時應填充下列信息：

訂艙或提單編號（必填）

集裝箱編號（必填）

載貨集裝箱總重量（VGM）（必填）

計量單位（千克或磅）（必填）

被授權人簽名（大寫）（必填）

責任方名稱（選填）

申報日期（選填）

稱重方法（方法1或2）（選填）

稱重方名稱（選填）

地方當局要求提供的任何附加必填/選填信息（比如英國要求提供稱重方認證碼）

請注意，APL只要求提供上述VGM信息，而非實際的VGM支持文件。

5.在進港前必須提交VGM信息？

某些碼頭將執行“無VGM信息，拒絕進港”政策，要求托運人提交VGM信息才能進港。

重要的是盡早提交VGM數據，以免貨物被拒之門外，并招致不必要的成本。

6.如何知悉已經成功提交VGM數據？

在APL.com 網站上，可使用在線查詢工具，輸入集裝箱編號或訂艙代碼查詢VGM信息提交狀態。

7.延遲提交 VGM會有什么麻煩？

如果未能申報VGM數據，APL將不裝載貨物，概不例外。由于相關集裝箱可能會編入另一船期，可能會導致貨物延遲交付。托運人也會招致額外成本。

如果為了獲得VGM數據，集裝箱必須移除碼頭，托運人作為VGM數據提交的責任方，應負責由此產生的附加托運費。

8.提交后可以修改VGM數據？

可以。我們會及時告知修改流程。

如有疑問，請聯絡APL代表。物流巴士與APL船公司有長期合作關系，APL作為您選擇的承運人，物流巴士將為您提供必要資訊，如果出現VGM缺失或提交不及時的情況，還將及時發出通知，同時為您設計更順暢更親切的VGM提交程序，以此來盡力協助您。