巴拿馬運河連接太平洋與大西洋，是世界最大的水閘式運河，新巴拿馬運河的通航，不僅使得美洲東西海岸航程縮短了一萬多公里，同時也使得亞洲到歐洲之間的航程縮短了4000到5000海里，還使得更多亞洲大型船舶可以通航。鑒于此，馬士基航運表示將開通更多經過巴拿馬運河的航線。

物流巴士近日獲悉，馬士基航運將提高擴建后巴拿馬運河的使用頻率，增加一條或多條相關航線，并投放更大的船舶通過新巴拿馬運河。

馬士基航運是巴拿馬運河的長期客戶，是巴拿馬運河最大的客戶之一。馬士基航運首席運營官索倫·托夫特表示，非常期待看到馬士基航運旗下更大型的船舶通過新的船閘,巴拿馬運河的擴建將推動全球貿易、巴拿馬以及周邊地區的發展，也將給每天通過這個重要航道的航運公司帶來積極影響。

馬士基航運航線網絡負責人安德斯·伯納斯（Anders Boenaes）表示：“巴拿馬運河的擴建為馬士基航運從亞洲到南美、亞洲到美國東岸之間提供了更多的航線選擇。馬士基航運將提高擴建后巴拿馬運河的使用頻率，調整一條或多條相關航線，投放更大型的船舶通過該運河。”

馬士基航運每年通過巴拿馬運河的貨量占其全年貨量的4%，也就是40萬集裝箱的貨量。2016年，馬士基航運旗下集裝箱船舶通過巴拿馬運河預計超過400航次，運載集裝箱數量預計超過40萬個，預計通航費用超過1億美元。馬士基航運2015年在巴拿馬運河通航達313次，通航費用達8000萬美元。