中國是全球最大服裝出口國，我國的服裝出口市場比較集中，主要以日本、歐盟和美國為主。其中美國是我國大陸紡織品服裝出口的第三大市場，占我國服裝出口總額的一半以上。

雖然美國是全球最大的紡織品服裝進(jìn)口國，但是美國對進(jìn)口服裝也是要求很嚴(yán)格的。2006年，美國就對進(jìn)口我國的21種商品、34個(gè)類別的紡織品服裝實(shí)施數(shù)量限制。美國還規(guī)定紡織制品中NPE含量不得高于0.01%（100ppm）。NPE在紡織品生產(chǎn)過程中被廣泛用于清潔、染色和水洗等工序，是紡織服裝行業(yè)最常用的洗滌劑和染色助劑，占我國市場份額的80%以上。

因?yàn)閿?shù)量限制，所以不免存在轉(zhuǎn)運(yùn)等現(xiàn)象，美國海關(guān)規(guī)定，出口到美國的紡織品，必須提供海關(guān)申報(bào)、發(fā)票、產(chǎn)品描述、原產(chǎn)地及價(jià)格資料等。方便美國海關(guān)利用申報(bào)的資料，了解工廠中的制造過程與文件上的內(nèi)容是否相符。通過對相關(guān)信息的閱讀，以此來判斷企業(yè)是否涉及違規(guī)轉(zhuǎn)運(yùn)。

服裝海運(yùn)出口美國對商標(biāo)的要求也很高，如果標(biāo)示不清就會(huì)影響通關(guān)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)遭到拒絕。所以要正確分類，并標(biāo)示原產(chǎn)地和成分。當(dāng)然，這點(diǎn)大家不要太擔(dān)心，物流巴士有多年服裝海運(yùn)出口美國經(jīng)驗(yàn)，能靈活處理好各大問題，避免清關(guān)延遲，有效節(jié)省成本。

美國海關(guān)有權(quán)決定扣留哪些貨品，不需要特別授權(quán)。當(dāng)海關(guān)扣留了一批貨是因?yàn)樵a(chǎn)地的問題，海關(guān)并不會(huì)說明是因?yàn)檗D(zhuǎn)運(yùn)的問題，他們僅稱依據(jù)所有進(jìn)口商提供的資料，無法確定原產(chǎn)地是何處。如果文件發(fā)現(xiàn)一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)的字樣，海關(guān)會(huì)很緊張，他們認(rèn)為轉(zhuǎn)運(yùn)一定是非法的。美國海關(guān)有權(quán)扣留嫌疑貨品，會(huì)要求提供文件，有時(shí)候必須是工廠文件，海關(guān)還將審視文件來證明確有生產(chǎn)，通常海關(guān)將于五天內(nèi)決定是否扣留貨品。

當(dāng)然，約百分之五十扣留的貨品之后都獲準(zhǔn)通關(guān)。未必須提出證明資料，除了資料外，必須把它整理組織，要有邏輯，并依據(jù)時(shí)序。

紡織業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國紡織業(yè)的勞動(dòng)力優(yōu)勢不明顯，企業(yè)規(guī)模較小，技術(shù)設(shè)備較落后，管理水平不高等，使我國與先進(jìn)國家差距擴(kuò)大。

目前中國紡織服裝對美出口面臨三個(gè)難點(diǎn)：

一是受世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢、國際市場需求疲弱的影響，加上國內(nèi)要素成本上升制約，目前中國紡織服裝出口已經(jīng)出現(xiàn)總體下降和對美國出口增速放緩的局面。比如，從2015年歐美紡織服裝進(jìn)口的情況看，歐盟進(jìn)口增速下降8.8個(gè)百分點(diǎn)，美國進(jìn)口增速僅為4%。

二是有一部分產(chǎn)業(yè)和訂單向東南亞、南亞等低成本國家轉(zhuǎn)移，使得周邊國家紡織服裝產(chǎn)業(yè)迅速崛起，擠占了中國部分產(chǎn)品對美國出口市場的空間。

三是一些國家貨幣大幅度貶值造成人民幣被動(dòng)升值，削弱中國產(chǎn)品價(jià)格競爭力。

面對日益激烈的競爭市場，紡織品服裝企業(yè)要不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，創(chuàng)造新產(chǎn)品，發(fā)展優(yōu)勢業(yè)務(wù)，同時(shí)要及時(shí)了解進(jìn)出口國的最新規(guī)定，熟悉具體的操作事項(xiàng)。除此之外，服裝企業(yè)也可以通過與物流巴士等公司合作，減少進(jìn)出口貿(mào)易環(huán)節(jié)，有效降低服裝出口美國的物流成本。