物流巴士7月22日消息，馬士基航運宣布將調整TP12航線服務，將其升級為一條獨有的、覆蓋廣泛的航線，以顯著縮短亞洲地區和北美東岸之間的航程時間。
從亞洲至北美東岸的航程中，TP12航線將經過擴建后的新巴拿馬運河，靠泊北美東岸的紐瓦克（Newark）、諾福克（Norfolk）和巴爾的摩（Baltimore）等港口。在返回亞洲的航程中，TP12航線將經過蘇伊士運河，靠泊阿曼的塞拉萊（Salalah）、斯里蘭卡的科倫坡（Colombo）和新加坡。該航線調整使得馬士基航運能夠為亞洲和北美東岸航線的客戶提供更為優化的服務。
馬士基航運東西向航線負責人克勞斯·塞靈（Klaus RudSejling）表示：“馬士基航運調整了TP12航線，旨在為韓國、中國華北、華東地區的客戶提供更好的服務。新航線經過擴建后的巴拿馬運河，這將顯著地縮短從亞洲到達北美東岸主要港口的航程時間。同時，較短的航程距離也將幫助我們降低二氧化碳和廢氣的排放量。”
馬士基航運還將在今年夏天優化其他航線服務，包括在TP10航線的西向航程中加掛韓國釜山港，這將極大地縮短從北美東岸查爾斯頓（Charleston）和薩凡納（Savannah）到釜山和中國華北地區的航程時間。
此外，馬士基航運TP11航線和TP8航線將聯合組成鐘擺式航線，以拓展兩條航線的服務網絡覆蓋。TP18航線將保留現有的服務。
馬士基航運亞洲-北美東岸航線網絡的運力將保持不變，馬士基航運將在新的TP12航線投放11艘每艘運力為8500TEU的集裝箱船舶，在新的TP11/TP8鐘擺式航線上投放17艘每艘運力為8500TEU的集裝箱船舶。
該航線調整將從2016年9月開始施行。
