物流巴士網訊，荷蘭中央統計局2月18日消息稱，2014年全年，荷蘭港口貨物吞吐量達近5.7億噸。其中，2.68億噸為沿海航運即短途海運，占比48%;遠洋運輸貨運量則達2.9億噸。

荷蘭短途海運的目的地或始發地一般為波羅的海、地中海以及北海，其中近60%為液體散貨，以原油為主，且主要來自俄羅斯和挪威。遠洋運輸的干散貨和集裝箱運輸則相對較多，哥倫比亞煤炭和巴西礦石在其中占比最大。

引申閱讀：

深圳到荷蘭海運要多久？需要注意什么？

沒走過的客戶可能不知道，荷蘭自古便是貿易強國，是世界上最主要的農產品出口國之一，荷蘭還是世界上奶酪產量最大的國家。荷蘭主要進口工業原料、原油、半成品和機械等。

荷蘭是最優港口基礎設施建設排名第一的國家。荷蘭海運港口有：鹿特丹、阿姆斯特丹、馬斯萊斯、米德爾堡、德爾夫寄爾、萊頓等。深圳到荷蘭鹿特丹海運大概需要20天。

荷蘭是歐盟國家，清關需要CE認證，其他的資料一般都是發票、提單、產地證、裝箱單、合同等。

荷蘭政府對大部分的進口商品不加限制，但對某些來自非歐盟國家的產品實行許可證管理，荷蘭的中央進出口管理局負責發放進口許可證。這些限制措施主要是針對服裝、紡織品、鋼材、武器彈藥和一些農產品的 ，其中還包括動植物、瀕危物種和爆炸品。除此之外，來自中國和前蘇聯國家的某些產品也需要有許可證或履行特別的登記手續。荷蘭對產品的出口和來自歐盟國家的進口產品基本上沒有限制。

海運到荷蘭要適度包裝，在保證包裝牢固的前提下節省包裝費用。運輸成本的高低往往與運輸包裝的重量、體積有著直接的關系。包裝費用直接影響著企業的經濟效益，因此，選用的包裝材料要輕便、結實、適度。

物流巴士提醒，深圳到荷蘭海運需要注意：荷蘭海關對客車、啤酒、酒精或含酒精飲料、葡萄酒、糖和糖制品、煙草制品、汽油、礦物油、成品油以及含有甲醇、丙醇的產品等征收消費稅。荷蘭的港口區域有許多倉儲和分銷設施。根據荷蘭海關法的規定，存放在保稅倉庫的進口貨物在進入銷售環節以前可以免交關稅、交易稅或增值稅等費用。