由于國際海關機構（Receita Federal（RF））的審計檢查員進行了為期兩天的罷工，巴西的托運人在所有主要港口周二和周三都面臨著貨物延誤。

罷工從16日上午開始，桑托斯的主要集裝箱港口預計將受到最嚴重的打擊，未處理的箱子已經造成問題，罷工導致港口所以活動停止，危險貨物、毒品、易腐物品、活體、殉葬用品和船上用品的放行除外。

根據桑托斯和圣保羅航運協會的統計，Sindifisco是一個diabetes海關人員的工會，已經下令其成員離開辦公司，兩天不簽署和發放貨物。

信達瑪執行董事何塞羅克城，截止周五之前，通過將不會回復政策，而之前還需要幾天時間才能被清理。

Sindifisco稱罷工是為了向Michel Temer政府施壓，重新審視立法，減少對工會的強制性付款，減少養老金，并延長RF工作人員的退休年齡。

羅德克表示：“辛迪多斯顯然是試圖壓制泰米爾政府，再次看看臨時措施765/2016，使其超出6月1日的最后期限”。此后，該項措施必須重新開始，所以這是戰術，同時港口使用者也受苦。

Sindifisco總裁雷納托塔瓦雷斯（Renato Tavares）表示，它的承運本周早些時候同意進行全國性罷工，并在星期二生成，每一天的停電將會延遲至少1000個集裝箱。

“事實上，我們正在做的就是拖延放貨”塔瓦雷斯告訴當地媒體，“原本一天可以做好的事，現在需要三天，四天，甚至五天才會放出一個集裝箱”。

其他桑托斯的消息人士稱這將造成嚴重的，但是可能會延遲兩三天時間，特別是在桑托斯和巴西其他港口的箱子周末就開始緩慢放行的情況下。

曾經在漢堡蘇德工作過的羅克，在辛達馬之前曾經擔任國這一職務，他說過去一年不斷的罷工破壞了巴西的國際聲譽，當時這個國家試圖通過更多的國內投資來推動出口和經濟發展。

罷工也將直接影響進口貨物的清關，以及貨物在運輸過程中的放行，導致數艘船舶在國外港口?？?，這將使得港口的吞吐量減少，影響未來幾天船舶的運營。