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塞內加爾海運港口有哪些?

海運新聞 物流巴士 2017年8月31日

內加爾面積196722平方公里位于非洲西部凸出部位的最西端。北接毛里塔尼亞,東鄰馬里,南接幾內亞和幾內亞比紹,西瀕大西洋。海岸線長約500公里。塞內加爾有3個港口,分別是:達喀爾、考拉克、濟金紹爾。

1、達喀爾

達喀爾位于塞內加爾西部沿海戈雷(GOREE)灣的西岸,瀕臨大西洋的東側,是塞內加爾的最大港口,也是西非的最大海港。

達喀爾始建于1861年,現為塞內加爾的首都及全國政治、經濟和交通的中心。它是大西洋航線的重要中轉港及加油港,是西非極為重要的交通樞紐,鐵路 北通圣路易(ST.LOUIS)港,東達鄰國馬里首都巴馬科(BAMAKO)。港口附近捷斯(THIES)地區的磷酸鋁儲量約4000萬噸,并在東北沿海 長達96km的地帶有較豐富的磷酸鈣礦。主要工業有大型榨油、食品、煙草、紡織、印染、魚罐頭、石油提煉、造船及化學等。該港沿海的漁業資源豐富。盛產金 槍魚和沙丁魚,平均年捕金槍魚達2萬噸以上,故有"金槍魚港"之美稱。該港堪稱塞內加爾的文化中心,擁有非洲研究、海洋歷史、人種學、藝術博物館及考古博 物館等等。港口的國際機場不僅是國內,也是西非的航空樞紐,并與歐洲、北美、南美以及非洲各地都有航空聯系。

該港屬熱帶草原氣候,冬季盛行北 東北風,夏季為西 西北風。年平均氣溫約29℃。每年大風日約11天,霧日約7天。全年平均降雨量約600mm,6~11月為雨季。平均潮差約1.8m。

裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、浮吊、汽車吊、鏟車及拖船等,其中可移式吊最大起重能力為100噸,拖船的功率最大為1470kW,還有直徑為 150~300mm的輸油管供裝卸使用。裝卸速率:化肥每天7000噸,磷酸鹽每小時900噸,散糧每天裝4000噸。本港自由貿易區始建于1975年, 面積達650萬平方米。年貨物吞吐量約800萬噸。主要出口貨物為花生、花生油、魚類、磷酸鹽、紙張、水泥、皮鞋、布匹、火柴及面粉等,進口貨物主要有紡 織品、機器、大米、煤、糖、棉花、木材、陶器、石油及金屬制品等。花生的出口值出口總值約占52%,出口的花生、花生油、魚及磷酸鹽全部運往法國。

2、考拉克

考拉克 (Kaolack)塞內加爾西部港市,考拉克區首府。在薩盧姆河(Saloum)下游北岸,距河口115公里。人口約11.6萬(1979)。花生重要集散地,新興工業中心。有大型花生加工及榨油廠和魚類加工、軋棉、乳品工業。附近有全國最大鹽場。港口可泊吃水3.5米以下的海輪(3,000噸以下)。輸出花生及其制品和海鹽。鐵路通達喀爾。中西部公路樞紐。有航空站。

3、濟金紹爾

濟金紹爾(Ziguinchor)是塞內加爾西南部城市和河港,濟金紹爾區首府。在卡薩芒斯河下游左岸,離河口約64公里,是西南部工商業及旅游中心。又稱卡薩芒斯區,位于塞內加爾南部,中間有岡比亞相隔,如果穿過岡比亞,車行時間十余個小時。港口主要輸出花生及其制品,還有木材、蜂蜜、阿拉伯樹膠等。有航空站。

塞內加爾海運屬于西非海運,深圳到塞內加爾海運包括達卡爾海運、達喀爾海運、達科爾海運。從深圳到達喀爾海運的船公司有:CMA、MSK、MSC等,大約船期是30天。海運目的港可以申請14天免柜期。

深圳到達喀爾海運整柜:

起運港 目的港 船公司 20GP 40GP 40HC 有效期
鹽田,深圳 達喀爾 HPL USD1850 USD3000 USD3000 2017-08-24-2017-09-17
鹽田,深圳 達喀爾 MOL USD1900 USD3050 USD3050 2017-09-04-2017-09-16
蛇口,深圳 達喀爾 CMA USD2400 USD4050 USD4050 2017-08-28-2017-09-17
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