英國DDP包稅雙清關到門，與FOB/CIF相比,DDU/DDP的費用組成如下：國內本地費用+海運費+目的國費用。

1、國內本地費用(China Local Charge)就是我們熟悉的FOB條款下發貨人要承擔的費用。一般指工廠到碼頭的運費和報關費、碼頭費、單證等雜費。

2、海運費（Ocean Freight)一般指從發貨港口（Port Of Loading)到卸貨港口(Port Of Discharge)的運費。

注:國內本地費用+海運費就是通常的CIF價格了。

3、目的國費用(Destination Charge)

目的國費用對于發貨人講相對復雜。主要構成如下：

報關費(Customs Clearance)/換單費(Delivery Order)/碼頭的處理費(DTHC or Airport Handling)/國外貨代的操作費(Handing Charge)/派送費(Delivery)以及其他雜費。在DDP條款下，除了DDU費用外還需要加上目的港的產品的關稅(Duty)和增值稅(VAT)。

A、DUTY關稅:

DUTY=（CIF*關稅稅率)

海運DDP到英國海關網站可以查到關稅稅率。可以在這個網站上輸入海關編碼查詢到。

要注意的是很多國內出口時使用的海關編碼同歐盟不同，如果找不到需要的，可以只查詢前面6到4位，通過具體的貨物描述來確定具體的關稅值。

B、VAT(Value Added Tax)增值稅。

VAT=(CIF到岸價+Duty關稅)*增值稅率（一般在20%左右）

英國DDP操作流程：國內倉庫拼柜-->國內報關-->海運-->國外港口清關-->國外倉庫卸貨分箱-->派送到門

出口報關簡易操作:

（1）不需要任何報關資料，只需裝箱單和收款憑證就能出口；

（2）能走各種電子電池產品貨物，無需商檢報關；

（3）各種紡織品、IT、家電、紡織品、醫藥品、日用消費品、農產品等，安全高效出口，我司全程購買保險。

英國海運貨物報關：

進口商或其代理人應在船長報告送交海關的14天內，向海關報關。報關時應用海關規定的報單格式，詳細填報進口貨物的收發貨人、起運港、標記、件數、貨名、稅率、價格和應納關稅等，隨同其他應交的單證，送海關審核，辦理納稅和放物手續。報單正本應由碼頭值班關員核對放行。

英國海關規定，進口貨物必須在船只抵港后21天內卸清，否則海關將船只扣留直至所載貨物全部納稅和放行后方能發給結關證。貨物逾期未向海關報關將由海關扣留，移交官方倉庫，所有費用和損失由貨主承擔。

此外，按照共同體理事會的要求，關稅必須在提貨前繳納，可以由銀行給進口商以30天的提貨信貸，向海關擔保在限期內清關稅，使進口商能提前取貨，這種辦法稱關稅后納制。

DDP交貨條件注意事項一：

在DDP的交貨條件下，雙方約定的是出口商辦理了出口結關手續后在指定的地點進行交貨的。這實際上就是說明了出口商需要將貨物運送到進口商這邊的國內市場中。在這種情況下，如果出口商直接辦理進口手續有困難，也可以要求買方協助辦理。如果確實有困難的話，那么就不應該使用DDP術語。

DDP交貨條件注意事項二：

如果進出口雙方當事人經過協商愿意從出口商的義務中將貨物進口過程中需要支付的某些費用排除出去。那么就應該在合同中特別注明相關的字句，比如說要排除增值稅，就應該加上“完稅后交貨，增值稅未付”的字樣，讓相關的條款變得明確起來。

DDP交貨條件注意事項三：

在DDP交貨條件下，進口商需要負責在指定的目的地將貨物從運輸工具上卸載下來，而出口商則需要保證貨物可以卸載。因此，出口商在簽訂運輸合同的時候，應當特別注意對上面的交貨地點進行明確，因為除非雙方有約定，否則出口商在目的地所支付的卸貨費用是無法向買方要求償付的。

DDP交貨條件注意事項四：

在整個DDP交貨條件的工作流程中，雖然出口商對進口商并沒有訂立保險合同的義務，但是由于整個運輸過程中的風險都需要由出口商來承擔，所以出口商在平時的運輸工作中還是會選擇投一些運輸保險來規避貨物運輸中存在的風險。

物流巴士英國海運雙清可到達的港口有弗（費）利克斯托、南安普頓、倫敦、曼徹斯特、伊普斯威奇、普利茅斯、泰晤士港、貝爾法斯特、利物浦、布里斯托爾 、森（桑）德蘭、波士頓、阿伯丁等。我司在美線、東南亞航線、歐地航線、印巴、中東、紅海、黑海航線、非洲航線、中南美線皆有優勢，散貨海運到英國FBA，無需客戶在目的地有公司，可用我們VAT清關。可提供貼嘜、分貨、托盤服務，我們與國外專業的代理及送貨公司合作，可提供英國、德國、歐洲的貨運清關及派送服務。