近日，物流巴士小編從各大船公司官網(wǎng)獲悉，地中海航運(yùn)發(fā)布卡塔爾危險品新規(guī)，并調(diào)整中國區(qū)域進(jìn)出口碼頭操作費(fèi)；赫伯羅特表示無法運(yùn)送內(nèi)陸進(jìn)口集裝箱至波多黎各；COSCO禁止接運(yùn)AMMONIA ISO TANK箱卸海法港口，并在天津口岸開放對AEU3航線8類、9類危險品貨物的接載；達(dá)飛將對岡比亞班珠爾（Banjul）征收港口擁堵附加費(fèi)；智利海關(guān)規(guī)定收貨人需要提供RUT；泰國海關(guān)發(fā)布新規(guī)，出口當(dāng)?shù)匦⌒谋涣P1萬元；長榮海運(yùn)：瞞報、錯報貨物品名將受到15000USD懲罰！
1、出口卡塔爾危險品新規(guī)
近日從地中海航運(yùn)獲悉，接Hamad卡塔爾碼頭的通知，近期其已調(diào)整危險品貨物的操作流程， 所有進(jìn)口至Hamad港的危險貨物必須持有當(dāng)?shù)卮a頭出具的證明方能卸貨。
收貨人必需將此證明的復(fù)印件提供給發(fā)貨人。 Hamad碼頭機(jī)構(gòu)可在收貨人提交貨物相關(guān)的MSDS后 予以提前簽發(fā)此證明。
如不具備此證明，危險品貨柜將不被允許卸船，原船帶出，由此產(chǎn)生的所有費(fèi)用將由提單上的發(fā)貨人承擔(dān)。
如證明上要求此批危險品貨柜為“Direct Delivery”，收貨人必須確保足夠的卡車司機(jī)即拖車在船靠泊時已在碼頭待命。任何原因影響其Direct Delivery，貨柜將被拒絕卸船并原船帶出至下一港卸貨，由此產(chǎn)生的所有費(fèi)用將由提單上的發(fā)貨人承擔(dān)。
同時請注意，所有危險品的相關(guān)信息（包括CLASS，貨描，包裝類別，UN）必須顯示在海運(yùn)提單上。
2、赫伯羅特?zé)o法運(yùn)送內(nèi)陸進(jìn)口集裝箱至波多黎各
由于波多黎各主要基礎(chǔ)設(shè)施的破壞以及與颶風(fēng)瑪麗亞有關(guān)的其他災(zāi)難性影響，請注意，赫伯羅特已經(jīng)無法運(yùn)送內(nèi)陸進(jìn)口集裝箱。
我們將繼續(xù)尋求可行的替代方案，如果情況發(fā)生變化，我們會隨時通知您。在此期間，若您的貨物在交貨時遇到問題或產(chǎn)生費(fèi)用，我們將為您提供可利用的集裝箱，以便您能夠在港口交貨。
所有儲存，滯期費(fèi)和其他費(fèi)用必須在貨物放行或交付前全額付清。
3、COSCO禁止接運(yùn)AMMONIA ISO TANK箱卸海法港口
近期接COSCO（中遠(yuǎn)海集運(yùn)）通知，接目的港代理通知，禁止接運(yùn) AMMONIA ISO TANK 箱卸HAIFA港口，請各訂艙單位周知并嚴(yán)格執(zhí)行。
4、中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)在天津口岸開放對AEU3航線8類、9類危險品貨物的接載
中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)官方微信稱，10月2日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)成功接運(yùn)了天津港開禁后（允許第8類、第9類危險品從天津口岸出運(yùn)）的首票危險品貨物，1個20尺標(biāo)準(zhǔn)箱危險品貨物裝上AEU3航線的COSCO BELGIUM輪，駛往目的港德國漢堡。
中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)已在天津口岸開放AEU3航線8類、9類危險品貨物的接載。除該航線直接掛靠港口之外，其他部分目的地港口可申請通過AEU3航線中轉(zhuǎn)出運(yùn)。具體可提供服務(wù)的卸港及轉(zhuǎn)運(yùn)安排如下：
特別提醒：
1、天津港危險品貨物的裝箱、運(yùn)抵及申報手續(xù)均須由天津港中化危險品物流有限公司負(fù)責(zé)處理。
2、按AEU3線周一開航的班期，需在前一個周三下班前提供貨物的海事局危險品申報批復(fù)號，以便中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)安排后續(xù)操作。達(dá)飛將對岡比亞班珠爾（Banjul）征收港口擁堵附加費(fèi)。
5、智利海關(guān)規(guī)定收貨人需要提供RUT
現(xiàn)應(yīng)智利海關(guān)要求,所有智利的貨載收貨人需要提供RUT NUMBERS(or ID Card No)。
1、若收貨人為“TO ORDER”,則通知人必須提供RUT NUMBERS(or ID Card No)。
2、若此票為“私人物品”,收貨人需要提供passport number。
3、若此票為“Transit cargo”,則無需提供RUT NUMBERS(or ID Card No)。
如有違反，可能會導(dǎo)致后續(xù)風(fēng)險及費(fèi)用，該要求從XIN LOS ANGELES 122E起生效。
6、泰國海關(guān)發(fā)布新規(guī) 出口當(dāng)?shù)匦⌒谋涣P1萬元！
根據(jù)泰國海關(guān)的最新要求，嘜頭將被強(qiáng)制要求顯示在提單上，此項(xiàng)規(guī)定將于2017年11月11日對所有進(jìn)出口至泰國貨物開始執(zhí)行。違反此項(xiàng)規(guī)定將招致泰國海關(guān)50,000泰銖（近1萬人民幣）的罰款。
7、長榮海運(yùn)：瞞報、錯報貨物品名將受到15000USD懲罰！
近期接長榮海運(yùn)通知：為了確保船安、貨安，維護(hù)廣大貨主的利益，請托運(yùn)人不得瞞報、匿報、錯誤申報貨物品名或危險性質(zhì)級別。
若有違反此項(xiàng)訂艙協(xié)議者，將收取協(xié)議運(yùn)價的三倍且不低于每自然箱USD15,000的違約金。
具體通知如下：碼頭港口、船公司已就危險品申報問題多次發(fā)布通知，還望廣大貨主、貨代們能引起關(guān)注！切勿因貪小，造成重大損失。
8、SITC關(guān)于上海出口印尼貨物“直達(dá)證明”的具體要求
接印尼海關(guān)通知，關(guān)于上海出口至印尼貨物“直達(dá)證明”的具體要求（即日起執(zhí)行）通知如下：
凡使用“原產(chǎn)地證書”的出口貨物，海運(yùn)提單上需按如下固定格式顯示在品名一欄中，請務(wù)必按要求準(zhǔn)確錄入。
Direct vessel
“We hereby certify that the carrying vessel is direct vessel from ...(POL) to Jakarta without transshipment and loading & unloading (addition)processing”
Route for the carrying vessel is as follow
i.? ....(POL)
ii.The other port, (if any)
iii.Jakarta, Indonesia
