近日，物流巴士小編從各大船公司官網獲悉，地中海航運發布卡塔爾危險品新規，并調整中國區域進出口碼頭操作費；赫伯羅特表示無法運送內陸進口集裝箱至波多黎各；COSCO禁止接運AMMONIA ISO TANK箱卸海法港口，并在天津口岸開放對AEU3航線8類、9類危險品貨物的接載；達飛將對岡比亞班珠爾（Banjul）征收港口擁堵附加費；智利海關規定收貨人需要提供RUT；泰國海關發布新規，出口當地小心被罰1萬元；長榮海運：瞞報、錯報貨物品名將受到15000USD懲罰！
1、出口卡塔爾危險品新規
近日從地中海航運獲悉，接Hamad卡塔爾碼頭的通知，近期其已調整危險品貨物的操作流程， 所有進口至Hamad港的危險貨物必須持有當地碼頭出具的證明方能卸貨。
收貨人必需將此證明的復印件提供給發貨人。 Hamad碼頭機構可在收貨人提交貨物相關的MSDS后 予以提前簽發此證明。
如不具備此證明，危險品貨柜將不被允許卸船，原船帶出，由此產生的所有費用將由提單上的發貨人承擔。
如證明上要求此批危險品貨柜為“Direct Delivery”，收貨人必須確保足夠的卡車司機即拖車在船靠泊時已在碼頭待命。任何原因影響其Direct Delivery，貨柜將被拒絕卸船并原船帶出至下一港卸貨，由此產生的所有費用將由提單上的發貨人承擔。
同時請注意，所有危險品的相關信息（包括CLASS，貨描，包裝類別，UN）必須顯示在海運提單上。
2、赫伯羅特無法運送內陸進口集裝箱至波多黎各
由于波多黎各主要基礎設施的破壞以及與颶風瑪麗亞有關的其他災難性影響，請注意，赫伯羅特已經無法運送內陸進口集裝箱。
我們將繼續尋求可行的替代方案，如果情況發生變化，我們會隨時通知您。在此期間，若您的貨物在交貨時遇到問題或產生費用，我們將為您提供可利用的集裝箱，以便您能夠在港口交貨。
所有儲存，滯期費和其他費用必須在貨物放行或交付前全額付清。
3、COSCO禁止接運AMMONIA ISO TANK箱卸海法港口
近期接COSCO（中遠海集運）通知，接目的港代理通知，禁止接運 AMMONIA ISO TANK 箱卸HAIFA港口，請各訂艙單位周知并嚴格執行。
4、中遠海運集運在天津口岸開放對AEU3航線8類、9類危險品貨物的接載
中遠海運集運官方微信稱，10月2日，中遠海運集運成功接運了天津港開禁后（允許第8類、第9類危險品從天津口岸出運）的首票危險品貨物，1個20尺標準箱危險品貨物裝上AEU3航線的COSCO BELGIUM輪，駛往目的港德國漢堡。
中遠海運集運已在天津口岸開放AEU3航線8類、9類危險品貨物的接載。除該航線直接掛靠港口之外，其他部分目的地港口可申請通過AEU3航線中轉出運。具體可提供服務的卸港及轉運安排如下：
特別提醒：
1、天津港危險品貨物的裝箱、運抵及申報手續均須由天津港中化危險品物流有限公司負責處理。
2、按AEU3線周一開航的班期，需在前一個周三下班前提供貨物的海事局危險品申報批復號，以便中遠海運集運安排后續操作。達飛將對岡比亞班珠爾（Banjul）征收港口擁堵附加費。
5、智利海關規定收貨人需要提供RUT
現應智利海關要求,所有智利的貨載收貨人需要提供RUT NUMBERS(or ID Card No)。
1、若收貨人為“TO ORDER”,則通知人必須提供RUT NUMBERS(or ID Card No)。
2、若此票為“私人物品”,收貨人需要提供passport number。
3、若此票為“Transit cargo”,則無需提供RUT NUMBERS(or ID Card No)。
如有違反，可能會導致后續風險及費用，該要求從XIN LOS ANGELES 122E起生效。
6、泰國海關發布新規 出口當地小心被罰1萬元！
根據泰國海關的最新要求，嘜頭將被強制要求顯示在提單上，此項規定將于2017年11月11日對所有進出口至泰國貨物開始執行。違反此項規定將招致泰國海關50,000泰銖（近1萬人民幣）的罰款。
7、長榮海運：瞞報、錯報貨物品名將受到15000USD懲罰！
近期接長榮海運通知：為了確保船安、貨安，維護廣大貨主的利益，請托運人不得瞞報、匿報、錯誤申報貨物品名或危險性質級別。
若有違反此項訂艙協議者，將收取協議運價的三倍且不低于每自然箱USD15,000的違約金。
具體通知如下：碼頭港口、船公司已就危險品申報問題多次發布通知，還望廣大貨主、貨代們能引起關注！切勿因貪小，造成重大損失。
8、SITC關于上海出口印尼貨物“直達證明”的具體要求
接印尼海關通知，關于上海出口至印尼貨物“直達證明”的具體要求（即日起執行）通知如下：
凡使用“原產地證書”的出口貨物，海運提單上需按如下固定格式顯示在品名一欄中，請務必按要求準確錄入。
Direct vessel
“We hereby certify that the carrying vessel is direct vessel from ...(POL) to Jakarta without transshipment and loading & unloading (addition)processing”
Route for the carrying vessel is as follow
i.? ....(POL)
ii.The other port, (if any)
iii.Jakarta, Indonesia
