最近有不少賣家在FBA發(fā)貨時，貨物進(jìn)入到FBA倉后卻沒有被按時上架，反倒是收到亞馬遜的郵件警告“貨物超重”，也有賣家被提醒因為曾經(jīng)的貨物超重而被暫 停FBA發(fā)貨，無論是上述哪種情況，都意味著原有的發(fā)貨計劃安排和運(yùn)營節(jié)奏會受到影響，旺季來了，運(yùn)營卻亂了套，挺喪的。

所以，賣家在FBA發(fā)貨包貨時一定要確保單箱貨物不超重，雖然亞馬遜提示說如果超重可以貼“Team Lift”標(biāo)志，可是，“誰知道呢？”

根 據(jù)平臺規(guī)定，賣家在發(fā)貨時單箱重量不能超過50磅，換算成公斤，單箱重量最好控制在22Kg以內(nèi)為好，同時，平臺還對包裝箱尺寸做了要求，即對于標(biāo)準(zhǔn)尺寸 的產(chǎn)品，包裝箱的單邊長度不能超過25"，換算成厘米，大概是63.5CM，但測量總有誤差，建議單邊長度控制在62CM以內(nèi)即可。

上述重量和尺寸是硬性指標(biāo)，你Get到了嗎？

除了重量和尺寸可能導(dǎo)致的FBA發(fā)貨問題之外，最近還有賣家收到系統(tǒng)通知，因為最近有發(fā)生過移除訂單（Create Removal Order）的情況，所以，該產(chǎn)品在2018年1月1日之前被限制不能再創(chuàng)建新的FBA發(fā)貨計劃。

這也是夠鬧心的了，這在很大程度上意味著辛辛苦苦等和盼了大半年的旺季，將被正好錯過了。如果該產(chǎn)品銷量不好，心里還可以找到些許平衡，但如果這條產(chǎn)品正好 是主推的爆款，已經(jīng)打造出了好的Listing表現(xiàn)，積累了很多的Review，錯過旺季就等于自廢武功，那種酸爽恐怕只有親歷的賣家自己知道。

所以在此需要提醒賣家，在旺季這段時間，無論什么原因，不要隨意的移除某個產(chǎn)品的庫存，尤其對于某些習(xí)慣性的為了節(jié)省發(fā)貨成本而以移除訂單（Create Removal Order）來代替多渠道發(fā)貨訂單（Create Fulfilment Order）的賣家，一定不要因小失大，最終只會得不償失。

當(dāng)然，如果已經(jīng)遭遇此劫難，那也沒有別的辦法，原Listing的FBA庫存賣完了，可以用自發(fā)貨的方式跟賣一條，同時還可以重新創(chuàng)建一條新的同樣的Listing，進(jìn)行FBA發(fā)貨和重新打造。

FBA發(fā)貨的第三個坑是產(chǎn)品標(biāo)簽。旺 季來了，每個賣家的發(fā)貨都多起來，如果人手不夠且沒有標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)流程，很容易出現(xiàn)貼錯標(biāo)簽的情況，而亞馬遜FBA倉在訂單分發(fā)時是完全按照產(chǎn)品標(biāo)簽來掃描 發(fā)貨的，一旦賣家貼錯產(chǎn)品標(biāo)簽，最后的結(jié)果必然是批量發(fā)錯貨物，而當(dāng)你意識到時，貨物已經(jīng)到了客戶手中，面臨的將是退款、糾紛和差評。
所以，在FBA備貨發(fā)貨時，一定要多次審核，確保產(chǎn)品標(biāo)簽不貼錯。
賣家在制訂FBA發(fā)貨計劃時，還要考慮到分倉與合倉的問題。尤 其是對于新賣家、新賬號，希望往往會默認(rèn)分倉的方式分配你的發(fā)貨計劃，而同時新賣家單次貨量較少，一旦分倉，可能導(dǎo)致單票件的運(yùn)費(fèi)成本超出預(yù)期，所以，賣 家在發(fā)貨時一定要根據(jù)平臺給出的合倉費(fèi)率表去核對，把合倉費(fèi)用和貨物分開發(fā)時產(chǎn)生的額外成本做對比，看究竟是分倉成本低還是合倉成本低，二者選其低，來做 好“節(jié)流”。
最后需要提醒一點就是，每次FBA發(fā)貨的數(shù)量一定要清點準(zhǔn)確，即實際發(fā)出的數(shù)量要和發(fā)貨計劃數(shù)量保持完全一致，只有這樣，才能夠確保快速的入倉。最近就有賣 家反映，因為實際發(fā)貨數(shù)量比發(fā)貨計劃數(shù)量多了一個而被亞馬遜拒絕上架的情況，雖然你可能沒有遇到這種情況，但確保準(zhǔn)確無誤既是我們工作中的基本要求，做到 了也可以避免橫生枝節(jié)延誤了上架和銷售，所以還是小心為好。