（一）大部分商品進口均須辦理進口許可證

巴西大部分商品進口均須辦理進口許可證（包括自動進口許可證和非自動進口許可證兩種）。其中，自動進口許可證的審批過程比較簡單且自動批準；發(fā)展工業(yè)外貿(mào) 部下屬的外貿(mào)局（DECEX）負責處理非自動進口許可證的申請及審批，進口商需要在出口國將貨物裝船前通過“巴西外貿(mào)網(wǎng)”（SISCOMEX）申請許可 證。非自動進口許可證管理的產(chǎn)品主要包括需要經(jīng)過衛(wèi)生檢疫、特殊質量測試的產(chǎn)品，對民族工業(yè)有沖擊的產(chǎn)品及高科技產(chǎn)品，以及軍用物資等國家重點控制的產(chǎn) 品，具體涉及大蒜、蘑菇、絕大部分化工產(chǎn)品、絕大部分醫(yī)藥原料和成品、動植物產(chǎn)品、輪胎、紡織品、玻璃制品、家用陶瓷器皿、鎖具、電扇、電子計算器、磁 鐵、摩托車、自行車、玩具、鉛筆等。進口貨物未獲許可證則需繳納該批貨物海關估價的30%作為罰款，如許可證失效后貨物才在出口國裝船，則需繳納該批貨物 海關估價的10%或20%作為罰款。

（二）進口通關時海關按顏色分類抽檢

巴西海關對報關貨物實行抽檢的方式，按照進口商納稅、貿(mào)易行為、進口貨物性質、數(shù)量及價格、征稅情況、貨物原產(chǎn)地、出口地、進口商運營能力和經(jīng)濟實力等多 種因素進行分析后，貨物將被分配到不同的清關通道實施分類抽檢，即按照綠色、黃色、紅色、灰色四種不同顏色分類處理。綠色——報關貨物及文件可全部免檢， 自動通關；黃色——僅檢查報關文件，核實后，貨物自動通關；紅色——報關文件和貨物均需經(jīng)過檢查后方能通關；灰色——除對文件和貨物進行核查外，還需執(zhí)行 海關特殊監(jiān)管程序，核實是否存在欺詐行為。

（三）提單表示要求特殊

巴西海關不接受海運單（Sea Waybill），同時，所有無單貨物（單證信息缺失或錯誤）靠港卸貨后將被視為走私，立即被海關扣押并處以罰款。另外，巴西海關對正本提單也有一些特殊要求：

1.收貨人不得為“TO ORDER”。若提單上面的Consignee顯示為“TO ORDER”，貨物將會被海關扣留，直至向巴西海關系統(tǒng)提交收貨人的詳細資料（包括完整地址，企業(yè)稅號CPNJ，電話、傳真等聯(lián)系方式及聯(lián)系人等），海關才會允許提貨。

2.不接受通用貨物描述。如：department good, merchandise,Chemical,Dry cargo等。

3.必須標識Consignee的企業(yè)稅號CPNJ、貨物的巴西商品海關編碼NCM code。如果Notify與Consignee不同，也必須標識其企業(yè)稅號CNPJ。出口企業(yè)須于Consignee確認貨物的商品編碼NCM，且編碼 前四位必須顯示在提單上。另外，提單上必須標識出貨物的體積（單位立方米）。

4.運費必須用數(shù)字和文字同時在提單上注明。

（四）退運或轉賣不易操作

巴西對進口報關有相應的時限要求：在港口和機場（Primary Zone Area）的貨物應在卸貨后90天內進行；在其他科進行海關進出關活動的地區(qū)（Secondary Zone Area）的貨物應在卸貨后45天內進行。若要求時限后貨物仍無人認領，將直接被認定為棄貨，并由巴西聯(lián)邦稅務總局負責拍賣或捐贈，若是假冒偽劣產(chǎn)品則直 接銷毀。對于滯港貨物，出口企業(yè)可以申請退運或轉賣，但需要向海關提供進口商的許可，若進口商不配合或拒絕提供，出口企業(yè)需向海關提供進口商已拒絕接受貨 物或不再提貨的相關證據(jù)。不管退運或轉賣，出口企業(yè)均需向海關明確聲明滯港期間所有費用由出口企業(yè)還是新買方承擔。另外，若出口企業(yè)申請轉賣，需要向海關 提供修改后的提單及新買方抬頭的全套貿(mào)易單據(jù)。