光州位于韓國西南部，車嶺山脈余脈無等山 （1187米）東部，榮山江上游，與全羅南道相鄰，是韓國第五大城市，也是韓國西南部的行政、軍事、經濟、社會、文化樞紐城市。光州的現代工業發達，以汽車生產為主，是集藝術、豐富文化遺產為一體的城市。距離光州最近的當屬釜山港，所以上海到韓國光州海運需要經釜山中轉。

上海到釜山海運，PAN OCEAN、SKR、SITC、SINOTRANS、DONGYOUNG、EAS、KMTC、MCC、HMM、等船司直達，航程2-4天。

韓國海運出口注意事項：

1）正常情況下，在韓國是不可以以私人名義進行清關的，除非此人在韓國有房產、是飯店，以及商鋪等可以提供營業執照！

2）到韓國的集裝箱，重量最好不要超過凈重25噸，若超過了25噸，在韓國海關會被查驗，韓國公路拖車重量一般限重小柜凈重17噸，大柜23噸

3）到韓國濟州島的海運，沒有直達的船，只能發到韓國釜山進行駁船

4）因有些國家對中國的貿易限制，一些公司想要把貨物發到韓國辦理原產地證，這個辦法是行不通的。

韓國不能提供假的原產地證，原產地證，在韓國只有真正在韓國生產的貨物才可以提供原產地證。

通過韓國中轉可以，但是需要原產地證是不可能的！

5）韓國仁川，分為仁川老港、仁川新港，還有京仁港，很多韓國買家不喜歡將貨物發到仁川京仁港是因為拖車費比較高！

6）韓國首爾不是港口也不是國際機場，距離韓國首爾最近的港口以及機場就是仁川機場。7韓國仁川分為仁川老港、仁川新港，還有京仁港，很多韓國買家不喜歡將貨物發到仁川京仁港是因為拖車費比較高！

7）貨物從中國發到韓國有一個特點：就是提單，箱單發票一定要及時提供給韓國客人。

中國到韓國的海運特點是：只要在始發港中國一訂艙，在韓國就能收到船公司的到港通知，這時候韓國客人或是韓國貨代以及韓國物流公司就需要在韓國海關申報EDI,如果到港后你才提供相應的單據，韓國海關會收罰金，罰金一般為100-150美金/次。

所以到韓國的貨物務必要在始發港一訂艙的時候就提供給韓國客人相應的單據進行申報！

8）在韓國錄入EDI一定要提供韓國買家的營業執照

所以，在提單上面務必顯示好韓國買家的詳細聯系方式，否則不能及時錄入韓國買家的營業執照號碼，會產生罰金。

9）韓國可以進行預清關，也就是說在貨物還沒到韓國之前，韓國的買家就可以提前進行清關申報。如果是經常進口的公司，提前進行預清關，貨物一到韓國港口就可以清關提貨，當日清關完畢當日提貨！

10）發到韓國的貨物只要是跟人類皮膚直接接觸的或是跟食物接觸的貨物，務必提供中國的衛生合格證！否則韓國不能清關！

11）如果貨物已發到韓國，由于質量原因或是韓國買家原因想要辦理退運，務必要有韓國買家的同意書，否則不能辦理退運！

12）危險品一般不能發到韓國仁川，主要都發到韓國釜山以及韓國蔚山港！

13）韓國的關稅根據海關編碼查詢稅率是不固定的，韓國有一個VAT是固定的10%,這個是到韓國的貨物必須要交的增值稅！在韓國也叫消費稅。

14）到韓國的貨物可以接收提單倒簽！

為了趕信用證交期，主單是1月1號的船期，可以做倒簽貨代提單HBL12月31號的。

15）在韓國可以做Switch Bill,這個叫轉換提單，一般是針對三方貿易的。

若中間商在韓國（貿易公司），實際出貨時天津到日本，中間商想要出個提單 ,韓國到日本是可以實現的！

16）在韓國，可以做發貨人信息隱瞞，也主要是針對三方貿易的。

比如，你公司是中間商，實際供貨商在韓國，買家在日本。你不想讓日本買家知道韓國賣家，也不想讓韓國賣家知道日本買家，您只想讓他們知道你們這個中間商，這個在韓國是可以做發貨人信息隱瞞的。

17）韓國沒有灰色清關，所有清關務必走正規渠道，不可能有其他方式方法！

18）韓國ISO TANK箱訂艙一定要提供罐證、罐號，以及MSDS,如果以及清洗過的提供清洗報告，韓國到中國ISO TANK罐箱可以接2類危險品。