長灘港已經發布建議擴建鐵路貨場，使內港區的貨物更快的運輸，減少對環境的影響。

擬議的碼頭B鐵路碼頭支持設施將更多的貨物轉移到“碼頭鐵路”,將集裝箱直接放在海上碼頭的火車上。目前，由于缺乏足夠的堆場軌道和主線軌道的配置，建造長列列車的能力受到限制。

碼頭B設施將通過提供軌道空間來連接在終端組裝的列車來改變這一狀況。沒有貨運卡車會訪問工廠，提高向鐵路運輸更多貨物的環境效益。一個1米長的火車可以帶多達750輛卡車的道路。此外，該鐵路設施將由太平洋海港線運營，該鐵路已將其船隊改為清潔柴油機車，減少空氣污染，節省燃料。

長灘港執行董事Mario Cordero說：“在港口建設更長的列車將減少交通擁堵和相關貨物的運動，這一設施對于滿足我們的環境目標至關重要，同時有助于我們保持競爭力，為城市經濟提供動力?！?/p>

港口委員會將在1月22日的例會中將最終環境影響報告（EIR）融入到墩碼頭鐵路配套設施中。研究分析了擬議的發展對環境的影響，以及將用于解決這些影響的緩解措施。其2016年12月15日發布的草案。港口工作人員舉行了一系列公開會議，征求利益有關者的意見。最后，所有收到的意見已作出回應。

如果委員會批準該文件，隨著項目的進展，該港口將繼續與社區保持聯系。碼頭B碼頭鐵路配套設施將位于阿納海姆街和710號州際公路西南。