盡管全球最大的航運公司馬士基集團關閉了位于智利San Antonio的冷藏集裝箱生產基地，但這絲毫不影響全球第二大航運公司地中海航運在智利繼續進行投資。

馬士基官方稱，因世界冷藏集裝箱供過于求，且集裝箱生產原材料進口困難，他們決定關閉位于智利San Antonio的生產基地。工廠關閉導致1209名員工失業。

地中海航運智利總經理Ricardo Klempau說：“我們不能說這個行業很活躍，但在智利，我們看到了積極發展的趨勢。”他同時重申，他們公司有意繼續在智利投資，特別是去年底宣布的新建2個集裝箱倉庫的項目，預計投資超過3000萬美元。

他表示：“我們已在Valparaíso購買了20公頃土地，現在計劃在San Antonio再投資20公頃。我們正在進行考察，希望入選地點距離港口不超過20公里。我們力求為客戶提供更大的服務附加值，為他們的進出口業務提供解決方案。”

針對項目交期，Klempau指出：“我們希望項目可以在2020年中期完成并投入使用。這將使我們的集裝箱存儲能力增加兩倍，應該可以同時儲存至少2.4萬個20尺柜。”此外，他們的冷藏集裝箱主要采購自中國。

針對智利市場，Klempau表示：“我們在智利的業務已經開展24年了。我們必須繼續推進服務多元化。我們正在尋找向美國出口葡萄的新航線。在向日本運輸鮭魚和向中國運輸車厘子方面，我們提供了很好的服務，這讓我們得以與智利出口一同成長。”

Klempau補充：“今年，我們希望完成至少60萬個標準箱（TEUs）的運輸，比去年增加10%。此外，我們希望可以增加在采礦業的參與度。”