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    厲害了!長榮海運再次接收兩艘新集裝箱船!!

    海運新聞 物流巴士 2018年7月13日
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    據悉,長榮2,800 TEU級全貨柜輪「EVER BOOMY長鵬輪」及「EVER BLOOM 長泰輪」,7日舉行聯合命名典禮。這也是長榮集團向臺灣國際造船公司訂造10艘同系列貨柜輪中的第9艘及第10艘。

    該系列貨柜輪是臺船累積近10余年來的技術研發成果,專為長榮量身打造的經典船舶。之前完成命名及交付的同型貨柜輪,目前已陸續加入長榮海運的營運團隊,無論省油、速度、裝備、系統或性能等表現,均十分優異。

    2,800TEU級貨柜輪是臺船最為擅長及享譽國際的船型之一,臺船有信心,這批貨柜輪必能為長榮海運創造佳績。聯合命名典禮,由長榮海運公司首席副總經理吳光輝及臺船公司董事長鄭文隆共同主持,并由星展銀行董事總經理夫人洪淑宜女士擲瓶,祝福新船一帆風順,班班滿載。

    「EVER BOOMY長鵬輪」及「EVER BLOOM 長泰輪」船長均為211.9公尺,船寬32.8公尺,型深16.8公尺,滿載吃水11.2公尺,分別可裝載2,881個20呎的標準貨柜,并各自設置332組冷凍貨柜插座。

    此外,這兩艘船舶甲板上的貨柜擺放,還采用混裝式設計(Russian stow),可增加艙蓋及甲板上貨柜的堆棧重量,針對不同營運航線的海況,適用不同的貨柜綁扎拉系力,提升貨柜堆棧的層數,使整體貨柜擺放方式更具彈性。

    該輪其他節能及環保特色,還包括:

    1、前瞻式「劍艏設計」〈Sea Sword Bow〉,不僅在靜水中阻力低,在耐風浪的表現上也更為優異,與傳統球型船艏設計相比,實際航行時,不需要特別調整船的吃水與俯仰,即能達到節能效果。

    2、采用低阻線形、高效能螺槳、節能反動舵及舵球,可提升推進效率。

    3、使用最新節能低阻漆,減少航行時水下船殼摩擦阻力,達到防污及省油目的。

    4、配備最新省油主機(MAN8S70ME-C8.5)。

    5、滿足國際海事組織(IMO)能源效率指標(EEDI)的最新節能及環境保護標準,并兼顧船速、油耗與裝載等性能,是新一代高裝載的經濟性綠色船舶。

    6、主機排煙皆符合國際海事組織(IMO)第二期排放標準,較前一代柴油主機減少約20%的氮氧化合物排放量

    7、主機加裝低負載調校(Low load tuning)及排煙旁通系統EGB(Exhaust GasBypass),使其在常用營運航速(25%~70%最大馬力)下,更具節能效果。

    8、配備壓艙水處理器,能有效防治海水微生物及沈積物因壓載水交換所造成的海洋生態破壞。

    9、安裝硫氧化物(SOx)洗滌系統(Scrubber System)來減少硫化物的排放,提前達成IMO 2020年之0.5%排氣含硫量標準,并取得美國驗船協會(ABS)的EGC-SOx船級符號。

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