央視網(wǎng)消息：對(duì)特朗普政府貿(mào)易政策不滿的還有制造業(yè)。美國(guó)7月6號(hào)對(duì)340億美元中國(guó)產(chǎn)品加征25%的關(guān)稅，其中就涉及發(fā)動(dòng)機(jī)和導(dǎo)航設(shè)備等船舶常用零部件。美國(guó)有造船廠就表示，找到中國(guó)零部件的替代品"根本不是那么容易的事"。

一家來(lái)自佛羅里達(dá)州的公司表示，更換掉中國(guó)的供應(yīng)商“簡(jiǎn)直是不可能”——他們已經(jīng)試過(guò)來(lái)自全美國(guó)的產(chǎn)品，但都不適合他們的要求，最終，他們?yōu)榱死^續(xù)使用來(lái)自中國(guó)蘇州的一款馬力輪船發(fā)動(dòng)機(jī)，只能接受25%的關(guān)稅。然而，對(duì)于船舶行業(yè)來(lái)說(shuō)，這么高的關(guān)稅很難被消耗，最終高關(guān)稅導(dǎo)致的高成本，只能通過(guò)漲價(jià)，轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。
彼得森國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究所研究員 瑪麗·洛夫莉：（加征關(guān)稅）這種做法是徒勞的，沒(méi)有帶來(lái)什么好處，反而增加了不可知的成本，毫無(wú)道理可言。

除此之外，由于歐盟、加拿大和墨西哥等國(guó)家和經(jīng)濟(jì)體采取的反制措施，向原產(chǎn)于美國(guó)的船舶征稅，也致使船舶價(jià)格上漲，僅一艘4米長(zhǎng)的游艇價(jià)格就有可能將上漲高達(dá)2000美元。

對(duì)此，美國(guó)船舶制造協(xié)會(huì)發(fā)表聲明表示，購(gòu)買游艇通常只是為了休閑娛樂(lè)，屬于彈性需求，因此消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的價(jià)格變化會(huì)非常敏感。漲價(jià)不僅將導(dǎo)致游艇需求量下降，還有可能影響到美國(guó)船舶業(yè)65萬(wàn)從業(yè)人員的就業(yè)情況，許多規(guī)模小的造船廠，恐怕將會(huì)面臨裁員的危機(jī)。

美國(guó)船舶制造協(xié)會(huì)高級(jí)副會(huì)長(zhǎng) 尼克·瓦西拉羅斯：在接下來(lái)的60到90天里，如果經(jīng)貿(mào)摩擦態(tài)勢(shì)沒(méi)有好轉(zhuǎn)，有許多船廠都將考慮要裁員。