在美國作出“封殺伊朗石油出口”的表態后，伊朗方面立刻予以回擊，威脅稱將封鎖霍爾木茲海峽，掐斷西方石油的“生命線”。雖然市場預測這種結果很大概率不會發生，但是雙方之間激烈的言辭也令很多國家惴惴不安，甚至開始停止對伊朗原油的進口。近日，全球最大的航運公司也在美國的“威懾”之下選擇屈服。
又一家！全球最大海運公司宣布退出伊朗業務
據外媒報道，繼多家跨國大企業決定退出伊朗業務之后，全球最大海運集團之一的法國達飛海運集團也在7日宣布，因為擔心被美國對伊朗采取抑制措施所波及，該公司決定停止對伊朗的海運服務。法國達飛海運集團擁有全球第三大集裝箱運輸船隊，運輸能力占全球運力的11%以上。該公司稱，鑒于其在美國的龐大業務，公司并不希望因為伊朗而違反美國的規定。
為了避免受到美國的“過度關注”，連月來許多航運公司已經相繼從伊朗撤出。包括丹麥的馬士基油輪公司和TORM船運公司、馬士基航運（集裝箱）、地中海航運公司均相繼宣布停航伊朗。隨后，另一家航運巨頭、德國航運公司赫伯羅特也決定縮減伊朗業務。
美國重壓下，多國被迫“站隊”，伊朗石油路在何方？
除了航運企業，隨著事件的不斷發酵，如今也有越來越多的國家站隊美國，與伊朗斷絕關系。據最新消息稱，韓國政府計劃將在8月份開始向伊朗的原油進口降至零，目前已經逐步停止了所有伊朗石油訂單。無獨有偶，日本石油聯盟已經發出警告，稱如果全球原油貿易局勢還是不穩定，該國煉油廠將不得不從10月份開始就停止從伊朗進口原油。
還有伊朗最大的原油進口國印度，盡管此前一度表明立場稱不會削減從伊朗進口原油的數量，但隨著美國的進一步施壓，印度也開始屈服。據路透報道，印度6月份從伊朗進口的石油減少了15.9%。數據顯示，印度6月份每天從伊朗進口石油59.28萬桶，比5月份減少了整整11萬桶。
可以說，在這場“被選擇”的比賽中，美國已經以絕對的優勢勝出。不過，伊朗目前還沒走到“最后一步”。伊朗另一大買家中國，至今仍保持堅決的態度——不放棄伊朗石油。除了中國，俄羅斯、英國、法國和德國也同時表示，將繼續堅定地落實與伊朗的原油合作。也就是說，美國向全世界下達的禁止購買伊朗石油“盟主令”，在中、俄、英、法、德面前并不奏效。
雖說還有中國等5國在背后“撐腰”，但隨著局勢越來越不穩定，這種貿易合作的關系也演變得十分脆弱。在這種情況下，伊朗石油命運究竟何去何從，成了每一個國家十分關注的問題。
