目前達飛輪船將為在中船集團正在建造的9艘22,000TEU LNG動力集裝箱船進行改裝，每艘將配備2臺處理能力為3,000立方米/小時BIO-SEA B 10-1500 FX壓載水處理系統(tǒng)，而其余8艘9000TEU的Opera級集裝箱船將配備一臺壓載水處理能力為1,000立方米/小時BIO-SEA B 10-1000 FX 壓載水處理系統(tǒng)。

BIO-UV集團表示，這筆價值超過500萬歐元訂單，為該集團壓載水處理系統(tǒng)在2018年6月21日通過美國海岸警衛(wèi)隊型式認(rèn)證后，承接的第一筆BIO-SEA壓載水處理系統(tǒng)訂單。

據(jù)BIO- SEA公司商務(wù)主管介紹，BIO-SEA壓載水處理系統(tǒng)適合達飛輪船在世界各地水域運營的船舶，也是目前既符合美國海岸警衛(wèi)隊要求，又符合國際海事組織要求的很少的幾種壓載水處理系統(tǒng)之一。

BIO-UV集團提供的紫外線壓載水處理系統(tǒng)為處理能力為10至2000立方米/小時撬裝、半模塊化或模塊化壓載水處理系統(tǒng)。到目前為止，該壓載水處理系統(tǒng)為市場上惟一不限制淡水滯留（freshwater retention）、24小時都在海水中運行，可進行72小時半咸水處理的紫外線壓載水處理系統(tǒng)。

BIO-SEA壓載水處理系統(tǒng)采用二階段處理流程，壓載水進入一個 20μm的過濾器沖洗懸浮物和浮游動物后過濾過的水將進入鈦反應(yīng)器以便進行紫外線消毒。BIO-SEA壓載水處理系統(tǒng)還配別了具有功率調(diào)節(jié)的自動操作、監(jiān)測和報警系統(tǒng)。