目前達飛輪船將為在中船集團正在建造的9艘22,000TEU LNG動力集裝箱船進行改裝，每艘將配備2臺處理能力為3,000立方米/小時BIO-SEA B 10-1500 FX壓載水處理系統，而其余8艘9000TEU的Opera級集裝箱船將配備一臺壓載水處理能力為1,000立方米/小時BIO-SEA B 10-1000 FX 壓載水處理系統。

BIO-UV集團表示，這筆價值超過500萬歐元訂單，為該集團壓載水處理系統在2018年6月21日通過美國海岸警衛隊型式認證后，承接的第一筆BIO-SEA壓載水處理系統訂單。

據BIO- SEA公司商務主管介紹，BIO-SEA壓載水處理系統適合達飛輪船在世界各地水域運營的船舶，也是目前既符合美國海岸警衛隊要求，又符合國際海事組織要求的很少的幾種壓載水處理系統之一。

BIO-UV集團提供的紫外線壓載水處理系統為處理能力為10至2000立方米/小時撬裝、半模塊化或模塊化壓載水處理系統。到目前為止，該壓載水處理系統為市場上惟一不限制淡水滯留（freshwater retention）、24小時都在海水中運行，可進行72小時半咸水處理的紫外線壓載水處理系統。

BIO-SEA壓載水處理系統采用二階段處理流程，壓載水進入一個 20μm的過濾器沖洗懸浮物和浮游動物后過濾過的水將進入鈦反應器以便進行紫外線消毒。BIO-SEA壓載水處理系統還配別了具有功率調節的自動操作、監測和報警系統。