8月10日消息，據(jù)國外媒體報道，航運巨頭、擁有全球最大集裝箱運營商的馬士基集團（Maersk）和IBM周四表示，截至目前為止已有94家公司和機構加入了其共同開發(fā)的一個區(qū)塊鏈（Blockchain）平臺，該平臺旨在提高效率，減少全球集裝箱運輸?shù)暮Ａ课募涗洝?/p>

該平臺名為TradeLens，目的是為了通過將端至端的供應鏈流程電子化，來幫助管理和追蹤航運文件記錄。馬士基希望為客戶提供端至端的解決方案，而不只是將集裝箱從一個港口運到另一個港口。

自1950年代集裝箱被發(fā)明以來，航運業(yè)一直缺乏創(chuàng)新，處理并追蹤商品航運需要一大堆文書工作。

馬士基集團稱，據(jù)估計，每年處理、管理許多航運商品所需的貿易文書工作的最高成本占到了實際實物運輸成本的五分之一。馬士基稱該平臺能加快交易速度，并節(jié)省數(shù)以十億美元計資金。

這兩家公司認為，對于航運業(yè)這類有眾多不同合作方的大型網(wǎng)絡來說，區(qū)塊鏈是理想的組織工具。航運業(yè)每年運輸逾4萬億美元的商品。

區(qū)塊鏈技術，即Blockchain technology，現(xiàn)在非常熱門。它也被稱之為分布式賬本技術，是一種互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫技術，其特點是去中心化、公開透明，讓每個人均可參與數(shù)據(jù)庫記錄。虛擬貨幣比特幣就是區(qū)塊鏈技術最早、最成熟的應用之一。

馬士基集團首席商業(yè)長Vincent Clerc今年1月曾表示，提供一個中性、開放的數(shù)字平臺，以安全、輕松的方式交換信息，這帶來的潛力是巨大的，供應鏈上的所有參與者都將從中受益。

馬士基和IBM在聯(lián)合聲明中稱，新加坡、香港和鹿特丹的港口運營商，荷蘭、沙特阿拉伯、新加坡、澳洲和秘魯?shù)暮ｊP機構，以及集裝箱承運商太平船務（PIL）都已加入了這個平臺。

這兩家公司表示，該平臺仍處于試運行階段，預計將在今年底完全實現(xiàn)商用。雙方在今年1月宣布共同組建一家合資公司，利用區(qū)塊鏈技術組織全球貿易。

這家新合資公司總部設在紐約大都會區(qū)，曾在馬士基航運公司（Maersk Line）擔任北美區(qū)總裁的Michael White領導新公司。

外媒認為，該平臺能否成功將取決于馬士基和IBM能否說服更多航運商、貨運代理人、海運承運人和海關當局簽約參加。

A.P.穆勒馬士基集團，簡稱馬士基（Maersk），是一個總部設于丹麥哥本哈根、世界知名的跨國企業(yè)集團。馬士基集團主要以運輸（集裝箱運輸船隊）作為主要的業(yè)務核心，也是世界上最大的集裝箱船運經營者及集裝箱船供應商。

IBM成立于1911年，距今已有100多年的歷史。IBM生產并銷售計算機硬件及軟件，并且為系統(tǒng)架構和網(wǎng)絡托管提供咨詢服務。（Techweb）