8月7日，揚子江船業集團發布了2018年第二季度財務業績。財報數據顯示，今年第二季度，揚子江船業集團收入80億元，相比去年同期增長了110%，凈利潤9.95億元，同比增長38%。今年1月至7月，揚子江船業集團共計接獲22艘新船訂單，合同總價值達到9.82億美元。

得益于大型船舶的交付，今年第二季度，揚子江船業集團造船業務收入相比去年同期顯著增加。第二季度，揚子江船業集團交付的新船數量從去年同期的4艘增至20艘。由于交易量增加，交易業務產生的收入也有所增加。來自航運物流&租船、船舶設計服務和拆船等其他造船相關業務收入同樣從去年同期的6900萬元增至1.33億元，這主要是由于租船收入的提高以及集團60%子公司(股份于2018年第二季度收購)所有的4艘船租船收入。

2018年第二季度，揚子江船業集團核心造船業務毛利率為21%，略高于去年同期的20%，因為本季度交付的一些大型船舶利潤率更高。

第二季度，揚子江船業集團歸屬于股東的凈利潤為9.949億元，去年同期這一數字為7.199億元;全面攤薄每股盈利為25.08分，而去年同期為18.79分。

揚子江船業集團的財務狀況在2018年上半年進一步增強。總資產負債比率由2017年12月31日的18.4%下降至2018年6月30日的13.7%，集團仍保持凈現金狀況。截至2018年6月30日，每股資產凈值由2017年12月31日的6.52元增加至6.72元。

揚子江船業集團在財報中稱，得益于全球海運貿易量的提高以及一些主要船型領域日租金的增長，2018年全球造船市場持續復蘇。

截止8月7日，今年揚子江船業集團共計接獲了22艘新船訂單，總價值9.82億美元。其中包括10艘82000載重噸散貨船、2艘180000載重噸散貨船、2艘208000載重噸貨艙、2艘2400TEU集裝箱船、5艘12690TEU集裝箱船和1艘83500載重噸兼用船。

目前，揚子江船業集團手持訂單量114艘、404萬CGT、41億美元，排名中國第一、世界第四。這些手持訂單量將確保揚子江船業集團旗下船廠在2020年之前維持穩健的利用率水平，并在未來至少2.5年提供穩定的收入來源。

揚子江船業集團董事長任元林指出：“我們在第二季度取得了非常好的業務進展，交付了2艘400000載重噸散貨船和8艘大型集裝箱船，向客戶展示了揚子江船業的強大產能、高效率和船舶質量。由于市場條件依然良好，集團獲得了一些優質的新船訂單，使手持訂單量保持在健康水平。這些新船訂單大部分為大型散貨船和集裝箱船，揚子江船業在上述領域有著良好的交付記錄并從規模經濟中獲得了可觀回報。新船訂單同樣也促進了產品組合的升級。”

“為實現可持續增長，我們將繼續升級我們的產品組合，特別是通過提高大型集裝箱船和散貨船的技術含量和效率。我們在清潔能源船舶的研發和創新方面取得了良好進展，逐步建立了建造LNG和LPG相關船舶的能力。隨著鋼材成本的增加，我們采用了提高鋼材利用率的方法，以及大規模的成本削減措施。盡管市場出現逆風，但這些因素仍有助于我們健康的毛利率。作為一個世界級的造船集團，我們致力于打造未來的船舶、為長期價值投資者創造價值。”