據外媒獲悉：根據交通情報（Ti）的最新分析顯示：2018年全年國際海運量增長預測為4.1％，遠低于去年的8％，因為2017年的重新進貨熱潮逐漸消退。
由于最近18個月的重新進貨周期的積極影響，預計今年全球海運量增長率僅為去年水平的一半。

根據Ti新的年中市場規模數據，全球貨運代理市場在2018年上半年（H1）實現了4.9％的同比增長，航空貨運增長5.3％，海運貨運增長4.3 ％。

分析還顯示2018年的“實際值”全年增長預測為4.1％，因為年度增長率從2017年的8％下滑，主要是由于全球補貨周期即將結束。因此，根據Ti的Nick Bailey的說法，預計2018年市場價值將達到1488億歐元。

Ti預計2018年的增長率為4.3％。Bailey指出，這遠低于2017年的年增長率，但再次是重新進貨周期結束的結果，這使得2017年航空貨運市場的增長率很大。預計2018年海運費將以3.9％的速度增長，這意味著年增長率略有下降。

在空運和海運方面，Ti預計2018年的增長率將低于2017年; 然而，增長仍然領先于2011-2016之間的平均水平。Ti指出，預計情況仍將如此，全球貨運市場的5年實際復合年增長率（CAGR）為4.6％。

早在7月，Ti發布了全球貨運代理市場的年度更新，估計2017年的實際增長率為8％（持有價格增長和匯率不變）。2016年實際增長2.7％的增長顯著增長。實際上，這是自2010年以來市場最強勁的增長，并使全球貨運的整體價值達到了1442.68億歐元。

當時，Ti將增長放在了許多因素上，包括2017年更廣泛的經濟條件和更高的國際貿易量。實際上，2017年國際商品貿易增長了5.2％至5.5％，根據國際貨幣基金組織的數據，2016年的增幅為2.2％-2.3％。

在發達經濟體和新興經濟體中，都出現了復蘇。特別是，美國，中國和日本以及歐盟的改善促進了全球需求的增長，這反過來又導致了貨運代理商數量的激增。

另一個重要的驅動因素是全球補貨周期，尤其是空運貨物的回升。全球航空貨運市場在2017年擴大了10.2％，這在很大程度上要歸功于零售商和制造商在經濟表現回升時尋求滿足需求時能夠迅速轉移貨物的能力。來源：?BIFA