日前，一輛運載60輛新轎車的滾裝船由美國長灘港海運到天津港，最終獲得放行蓋章，完成了通關手續。這是自天津港開通“美—中—蒙”海鐵聯運以來，天津海關以海鐵聯運模式，通過汽車運輸專線辦理的首批過境運輸貨物，這批貨物從美國長灘港到天津港過境后，將經我國二連口岸出境至蒙古烏蘭巴托，歷時40天左右。

海鐵聯運是進出口貨物由鐵路運到沿海海港直接由船舶運出，或是貨物由船舶運輸到達沿海海港之后由鐵路運輸出境的一種運輸方式，它為境外終端客戶提供了多種運輸方式的選擇。

據介紹，此前歐美與遠東、中亞等地區的汽車貿易集裝箱運輸，大多通過俄羅斯東方港、伊朗阿巴斯港等他國港口進行運轉。而此次這批汽車通過海鐵聯運的形式，由北美港口經滾裝輪運輸至中國港口，完成轉關、倒運、裝車后通過中國鐵路發往第三國，這在國內尚屬首次。這從一個側面反映了天津港地緣便利和中國鐵路運網運力優勢得到了國際市場的認可。

據物流巴士小編了解，這批汽車如按照原來模式運至蒙古國大約要耗時60天時間，而使用海鐵聯運模式下鐵路JSQ型汽車運輸專用車，運抵蒙古國時間僅為40天，企業降低運輸成本近30%，明顯提高了企業物流效率，降低運營成本。