一、深圳到克肯海運(yùn)（概況）
港口中文名：克肯港
港口英文名：PUERTO QUEQUEN
所在國家：ARGENTINA
經(jīng)緯度：39 ° 35'0"S,62 ° 4'0"W
時(shí)差：+3:00
泊位吃水：8.1
海圖號(hào)：531
阿根廷港口，位于該國中部該國大西洋岸內(nèi)科切阿城東，采用東4區(qū)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)。最大吃水8.1米，水的載重密度為1025。潮差0.96米。盛行東北風(fēng)。強(qiáng)制引航。通訊聯(lián)系用無線電甚高頻12、14、16頻道。沒有無疫通行證的船只在錨地簽發(fā)。遇有南到西南強(qiáng)風(fēng)時(shí)，港口常常關(guān)閉1至2天。船舶等候泊位必須停在距岸800至1500米、水深15-18米的海上。如遇強(qiáng)風(fēng)，可能被迫出航。預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間提前24小時(shí)出發(fā)，可用無線電甚高頻，也可在阿根廷其它港口用電話通知。使用拖輪是強(qiáng)制引航的。
工作時(shí)間07：00-19：00，可以加班。
港市有意大利、西班牙、丹麥領(lǐng)事機(jī)構(gòu)。港內(nèi)有修船、牽引、干船塢、小艇、醫(yī)療、淡水、給養(yǎng)、遣返服務(wù)與設(shè)施。無加燃料、排污設(shè)施。入港航道寬85米，200米以下的船只可以進(jìn)入該港。長175米以下的船只足夠無風(fēng)漲潮時(shí)，船底龍骨距河底應(yīng)保持0.3米間距，落潮時(shí)0.6米;船長每增加5米，距離增加0.3米，浪高每增加10厘米，距離也增加10厘米。當(dāng)浪高達(dá)到1.5米時(shí)，港口關(guān)閉。風(fēng)速大于秒10.7米時(shí)，船舶禁止在港區(qū)內(nèi)行駛。夜間限制更多。該港分布在河口的東西兩岸，東岸是魁昆，西岸是內(nèi)科切阿，該港是谷物碼頭，有8個(gè)裝卸泊位，5個(gè)等候泊位。谷物裝運(yùn)淡季時(shí)也停靠其它貨船，如冰凍魚和魚粉等。有鐵軌通碼頭前沿，有各種裝卸設(shè)施和500多萬噸容量的谷倉。兩岸主要是漁船泊位和沿海船泊位，裝運(yùn)冷凍魚和魚粉。
二、深圳到克肯海運(yùn)費(fèi)
| 起運(yùn)港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 截關(guān) | 航程 |
| 請(qǐng)聯(lián)系客服報(bào)價(jià) | |||||||
三、深圳到克肯海運(yùn)附加費(fèi)
| 中文 | 英文 | 20GP | 40GP | 40HC | 單票價(jià)格 | 幣種 | 備注 |
四、深圳到克肯海運(yùn)流程
（1）訂艙
（2）確認(rèn)訂艙放SO
（3）打單后提柜
（4）去客戶工廠裝柜
（5）還碼頭
（6）安排報(bào)關(guān)
（7）順利放行后開船。
五、深圳到克肯海運(yùn)是如何清關(guān)的？
整柜是按柜清關(guān)，客戶需要提供貨物信息（比如裝箱單、發(fā)票等），我司則提供提單。有些國家清關(guān)還需要提供個(gè)人的稅號(hào)，公司的營業(yè)執(zhí)照。如果客戶有報(bào)關(guān)資料需提供品名和海關(guān)編碼。根據(jù)不同的貨物會(huì)有不一樣的清關(guān)時(shí)間，一般情況下清關(guān)時(shí)間3--5個(gè)工作日。
六、深圳到克肯海運(yùn)清關(guān)注意事項(xiàng)
1、裝柜時(shí)一定要記住柜號(hào)和封號(hào)。
2、返柜后，向司機(jī)索取倉庫那邊更新的體積和過磅重量。有的碼頭，要求比較嚴(yán)格，必須以他們實(shí)際稱量的為準(zhǔn)。
3、提單副本出來后要馬上核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問題，立即改正，最終確認(rèn)出示正本提單。
4、關(guān)注貨物到港時(shí)間，預(yù)先與船東、報(bào)關(guān)行溝通，提前準(zhǔn)備好需要的文件，避免產(chǎn)生滯箱、滯港、滯報(bào)、滯納金。
