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十年罕見!美國前三大海港旺季進口連跌兩個月

海運新聞 物流巴士 2015年11月17日

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物流巴士網訊,11月本應是美國各大港口最繁忙的時候,然而今年,局勢大不相同,港口的平靜對美國經濟發出了警報。

《華爾街日報》援引貿易信息機構Zepol的數據稱,美國最繁忙的三大海港9月和10月出現進口下滑,這種程度的“旺季不旺”為至少十年以來首次出現。第三季度,洛杉磯港口、長灘港和紐約港的集裝箱碼頭進口總量下降了10%以上。全美超過半數的進口貨物從這三大港口入境。

一般來說,8月到9月是海洋貨運高峰季,各大港口貨運量常常大幅增加。如果進口表現良好,就可以激發出零售商和制造商對經濟的信心;反過來,人們會擔心經濟增長是否放緩。

那么,旺季出現如此蕭條的景象,究竟是表明美國經濟復蘇出現了短暫的“急剎車”?還是標志著美國持續的經濟疲軟的開始?

《華爾街日報》稱,經濟學家們對此看法不一。有些人說,海港進口下滑是由疲弱的經濟前景造成的,可能預示著全球經濟增長的未來黯淡無光。

這種擔心不無道理。除了美國,中國的進口表現也令人失望。華爾街見聞提及,歸屬于上港集團的中國海港進出口低迷,前三季度,沿海主要港口完成總貨物吞吐量58.8億噸,同比增長2.3%,增速較去年同期下滑3.8個百分點。該集團集裝箱吞吐量在全球排名第一。

也有人認為,這是今年早些時候美國企業大規模累積庫存所產生的副作用。今年,更多的企業不是在夏末秋初訂購大量進口貨物,而是在之前持續囤貨,并花費更長時間消耗庫存。

美銀美林全球經濟研究部門聯合負責人Ethan Harris表示:“年初(企業囤積庫存)有點過了。一旦調整過來,美國進口和集裝箱貨運量將再度抬頭。”

Zepol數據還顯示,盡管旺季表現令人失望,但前10個月,全美最繁忙的海港進口量仍同比增長4%。

從經濟數據來看,美國經濟已經在三季度出現經濟增速放緩。美國商務部10月29日發布的數據顯示,美國三季度GDP季化環比增長1.5%,較二季度的3.9%大幅回落,同時低于預期的1.6%。

庫存減少是GDP不佳最大的拖累因素。三季度美國企業庫存568億美元,為2014年一季度以來最低。今年二季度庫存為1135億美元。經濟學家們當時表示,由于內需強勁,庫存的拖累可能是暫時的,四季度經濟增速將會上升。

有分析師對美國經濟前景持悲觀立場。經濟學家Mohamed El-Erian本月初表示,預計到2017年,美國有25%-30%的可能陷入經濟衰退。

但高盛首席經濟學家Jan Hatzius團隊認為,美國經濟持續復蘇10年的概率為60%,從明年開始衰退的概率僅為10%到15%。

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