物流巴士網(wǎng)訊，近日，巴基斯坦政府正式將瓜達(dá)爾港自貿(mào)區(qū)土地的使用權(quán)移交給中國海外港口控股有限公司，租期43年。由于瓜達(dá)爾港的地理位置比較特殊，外界猜忌聲不絕于耳。

對此，軍事專家李杰分析認(rèn)為，“瓜達(dá)爾港處于地緣戰(zhàn)略的中心位置，在波斯灣、印度洋、紅海之間處于核心的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)位置，對于控制海上交通運(yùn)輸，特別是天然氣、石油的運(yùn)輸通道將起到至關(guān)重要的作用，對保證中國和巴基斯坦的相關(guān)地區(qū)安全有著非常重要的意義。未來，作為海上力量甚至是其他過往運(yùn)輸船舶的綜合補(bǔ)給基地，是完全可能也是無可厚非的。”

公開資料顯示，中國60%的能源補(bǔ)給來自中東，80%的石油進(jìn)口經(jīng)過馬六甲海峽。瓜達(dá)爾距全球石油運(yùn)輸主要通道霍爾木茲海峽只有約400公里，位于具有重要戰(zhàn)略意義的波斯灣的咽喉附近，緊扼從非洲、歐洲經(jīng)紅海、霍爾木茲海峽、波斯灣通往東亞、太平洋地區(qū)數(shù)條海上重要航線的咽喉。

李杰表示，如果能通過陸上公路和鐵路交通將瓜達(dá)爾港和中國連接起來，可以直接通到我國新疆地區(qū)，油輪從中東運(yùn)出來后直接可以在印度洋上岸。油氣資源通過陸上交通進(jìn)行運(yùn)輸，不需要經(jīng)過馬六甲海峽，可以大大降低我們海上運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)。從這個(gè)意義上講，瓜達(dá)爾港的戰(zhàn)略意義非常重大。

“瓜達(dá)爾港還有望成為反恐和反海盜的重要指揮中心和控制力量的泊點(diǎn)，我國海上力量可以在最短時(shí)間內(nèi)，對印度洋、紅海乃至波斯灣的海盜或恐怖分子起到很好的震懾和打擊作用。”李杰指出，中東歷來就是一個(gè)“多事之地”，在西亞、中東這樣一個(gè)敏感地區(qū)，如果能把瓜達(dá)爾港控制好、掌握好，就可以起到重要的平衡作用和極佳的杠桿效應(yīng)，以最小的代價(jià)獲取最大的戰(zhàn)略利益，對中國和巴基斯坦的安全將起到非常關(guān)鍵的作用。

以往報(bào)道稱，西方及印度媒體總是夸大其所謂瓜達(dá)爾港的“軍事功能”給印度帶來的“威脅”。對此，李杰指出，“瓜達(dá)爾港未來作為海上力量甚至是其他過往的運(yùn)輸船舶的綜合補(bǔ)給基地是完全可能的。但是，印度完全沒有必要對此產(chǎn)生過分擔(dān)心和憂慮。”

李杰說：“印度和巴基斯坦歷來是政治、外交和軍事上的‘宿敵’，關(guān)系一直不太和諧。而中印之間也曾經(jīng)爆發(fā)過邊境沖突，印度對此一直存有陰影。所以，他對中國在這個(gè)地區(qū)的影響力，以及中巴之間的傳統(tǒng)友誼，一直是帶著‘有色眼鏡’去看待。中國和巴基斯坦進(jìn)一步加強(qiáng)合作，印度肯定不高興。但是我們做的這些事，只要不違背、不違反國際法或者相關(guān)的國際條約，相關(guān)國家沒有必要進(jìn)行擔(dān)憂。同時(shí)，只要相關(guān)國家不對我們進(jìn)行惡意挑釁，我們不會對包括印度在內(nèi)的任何國家采取敵對或者不友好的行動。”

“瓜達(dá)爾港的建設(shè)將進(jìn)一步提升中國和‘巴鐵’之間的友誼和全天候戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，是中巴加強(qiáng)合作的一個(gè)重要的契合點(diǎn)。這項(xiàng)合作將把地區(qū)安全乃至西亞和中東地區(qū)的地區(qū)安全，以及經(jīng)濟(jì)、政治、外交作用，提升到最大化。”李杰最后指出。

瓜達(dá)爾深水港是巴基斯坦第三大港口，可以作為東亞國家轉(zhuǎn)口貿(mào)易及中亞內(nèi)陸國家出海口。該港緊扼從非洲、歐洲經(jīng)紅海、霍爾木茲海峽、波斯灣通往東亞、太平洋地區(qū)數(shù)條海上重要航線的咽喉。瓜德爾距離全球石油供應(yīng)的主要通道——霍爾木茲海峽大約400公里。