物流巴士網(wǎng)訊，近日，巴基斯坦政府正式將瓜達爾港自貿(mào)區(qū)土地的使用權(quán)移交給中國海外港口控股有限公司，租期43年。由于瓜達爾港的地理位置比較特殊，外界猜忌聲不絕于耳。

對此，軍事專家李杰分析認為，“瓜達爾港處于地緣戰(zhàn)略的中心位置，在波斯灣、印度洋、紅海之間處于核心的關(guān)鍵節(jié)點位置，對于控制海上交通運輸，特別是天然氣、石油的運輸通道將起到至關(guān)重要的作用，對保證中國和巴基斯坦的相關(guān)地區(qū)安全有著非常重要的意義。未來，作為海上力量甚至是其他過往運輸船舶的綜合補給基地，是完全可能也是無可厚非的。”

公開資料顯示，中國60%的能源補給來自中東，80%的石油進口經(jīng)過馬六甲海峽。瓜達爾距全球石油運輸主要通道霍爾木茲海峽只有約400公里，位于具有重要戰(zhàn)略意義的波斯灣的咽喉附近，緊扼從非洲、歐洲經(jīng)紅海、霍爾木茲海峽、波斯灣通往東亞、太平洋地區(qū)數(shù)條海上重要航線的咽喉。

李杰表示，如果能通過陸上公路和鐵路交通將瓜達爾港和中國連接起來，可以直接通到我國新疆地區(qū)，油輪從中東運出來后直接可以在印度洋上岸。油氣資源通過陸上交通進行運輸，不需要經(jīng)過馬六甲海峽，可以大大降低我們海上運輸?shù)娘L險。從這個意義上講，瓜達爾港的戰(zhàn)略意義非常重大。

“瓜達爾港還有望成為反恐和反海盜的重要指揮中心和控制力量的泊點，我國海上力量可以在最短時間內(nèi)，對印度洋、紅海乃至波斯灣的海盜或恐怖分子起到很好的震懾和打擊作用。”李杰指出，中東歷來就是一個“多事之地”，在西亞、中東這樣一個敏感地區(qū)，如果能把瓜達爾港控制好、掌握好，就可以起到重要的平衡作用和極佳的杠桿效應(yīng)，以最小的代價獲取最大的戰(zhàn)略利益，對中國和巴基斯坦的安全將起到非常關(guān)鍵的作用。

以往報道稱，西方及印度媒體總是夸大其所謂瓜達爾港的“軍事功能”給印度帶來的“威脅”。對此，李杰指出，“瓜達爾港未來作為海上力量甚至是其他過往的運輸船舶的綜合補給基地是完全可能的。但是，印度完全沒有必要對此產(chǎn)生過分擔心和憂慮。”

李杰說：“印度和巴基斯坦歷來是政治、外交和軍事上的‘宿敵’，關(guān)系一直不太和諧。而中印之間也曾經(jīng)爆發(fā)過邊境沖突，印度對此一直存有陰影。所以，他對中國在這個地區(qū)的影響力，以及中巴之間的傳統(tǒng)友誼，一直是帶著‘有色眼鏡’去看待。中國和巴基斯坦進一步加強合作，印度肯定不高興。但是我們做的這些事，只要不違背、不違反國際法或者相關(guān)的國際條約，相關(guān)國家沒有必要進行擔憂。同時，只要相關(guān)國家不對我們進行惡意挑釁，我們不會對包括印度在內(nèi)的任何國家采取敵對或者不友好的行動。”

“瓜達爾港的建設(shè)將進一步提升中國和‘巴鐵’之間的友誼和全天候戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，是中巴加強合作的一個重要的契合點。這項合作將把地區(qū)安全乃至西亞和中東地區(qū)的地區(qū)安全，以及經(jīng)濟、政治、外交作用，提升到最大化。”李杰最后指出。

瓜達爾深水港是巴基斯坦第三大港口，可以作為東亞國家轉(zhuǎn)口貿(mào)易及中亞內(nèi)陸國家出海口。該港緊扼從非洲、歐洲經(jīng)紅海、霍爾木茲海峽、波斯灣通往東亞、太平洋地區(qū)數(shù)條海上重要航線的咽喉。瓜德爾距離全球石油供應(yīng)的主要通道——霍爾木茲海峽大約400公里。