一、深圳到圣尼古拉斯海運（概況）

秘魯西南海港口。采用西5區標準時。最大吃水為18.29米，水的載重密度為1025。潮差2.13米左右。盛行西風。強制引航，領航員在大潮期間將留在船上，船主應提供各種招待。港口辦公時間為07：00－11：00和13：00－18：00，但開在任何時刻接受加班要求。工作時間每天持續24小時。在船只抵港前至少48小時內，船主或代理人應報告船只的估計到港時間。尤其巧逢周末和假日，更要注意提早聯系。圣尼古拉斯導航燈塔，高出海平面58.6米，光照范圍方圓19.13公里，4秒鐘的燈亮間隔，其中亮1秒鐘，暗3秒鐘。在防波堤的前端安裝有紅色信號燈，8公里范圍內可見。在防波堤的北端也有一座燈塔，閃綠色的信號燈，4秒鐘間隔，8公里內可見。在防波堤的坡腳下，置有3個浮標，閃現白色信號燈，4秒鐘間隔，4.83公里內可見。等候泊位的船只應系泊在海灣北部約1.6公里處，那里水深27.45－36.58米。必備文件參見圣馬丁將軍港。港口服務設施只有小艇和醫療。海灣南邊的突堤碼頭；南北走向，長304.8米。寬15.24米，碼頭平臺高出平均低潮潮位3.42米。北端有1個系纜樁，直徑15.24米，連接橋長45米，可系泊船長274.32米的船只，船頭朝南系泊。突堤碼頭西側水深18.87米，該水深一直向西可伸延到91.4米，底部是泥沙。在該突堤碼頭的東側，岸端水深在12.80米，向海端水深增加到17.89米。礦石的裝運作業僅在西側，但鐵礦砂的裝運兩側都能進行。雜貨船在東側卸貨。2艘500馬力的拖輪用以系泊。碼頭上有龍門起重機，在不裝貨時停放在突堤內端，需要時可移動到船只停泊的任何位置。油船在突堤兩側卸油，使用8英寸直徑的油管，但柴油船的卸油只能在突堤的東側，也使用8英寸直徑的油管。港內沒有裝卸工來搬運貨，他們要從波斯科(PISCO)港北邊圣尼古拉斯港。這些搬運工的安排要通過皮斯科港，且最多也只能得到4組搬運工。小于50噸的雜貨船的卸貨，可由駁船在突堤碼頭前進行。港內可修理引擎，可提供給養，但如果船只在碼頭停留時間比較短時，應提前通知港口當局。可提供私人醫生，但需要提前通知有多少人要醫療以及病癥等細節。

二、深圳到圣尼古拉斯海運費

三、深圳到圣尼古拉斯海運附加費

四、深圳到圣尼古拉斯海運流程

（1）訂艙

（2）確認訂艙放SO

（3）打單后提柜

（4）去客戶工廠裝柜

（5）還碼頭

（6）安排報關

（7）順利放行后開船。

五、深圳到圣尼古拉斯海運是如何清關的？

整柜是按柜清關，客戶需要提供貨物信息（比如裝箱單、發票等），我司則提供提單。有些國家清關還需要提供個人的稅號，公司的營業執照。如果客戶有報關資料需提供品名和海關編碼。根據不同的貨物會有不一樣的清關時間，一般情況下清關時間3--5個工作日。

六、深圳到圣尼古拉斯海運清關注意事項

1、裝柜時一定要記住柜號和封號。

2、返柜后，向司機索取倉庫那邊更新的體積和過磅重量。有的碼頭，要求比較嚴格，必須以他們實際稱量的為準。

3、提單副本出來后要馬上核對，發現問題，立即改正，最終確認出示正本提單。

4、關注貨物到港時間，預先與船東、報關行溝通，提前準備好需要的文件，避免產生滯箱、滯港、滯報、滯納金。