一、深圳到腓特烈斯塔海運(yùn)（概況）
位于挪威（全稱：挪威王國(guó) THE KINGDOM OF NORWAY）東南沿海格洛馬（G- LOMMA）河口，在奧斯陸（OSLO）峽灣的東北岸，是挪威南部的一個(gè)重要工業(yè)城市和商港。與瑞典邊界相近。港口距機(jī)場(chǎng)約110km。該港屬北溫帶海洋性氣候，冬季多北─東北風(fēng)，夏季多西南風(fēng)。年平均氣溫 約-2℃，最低-9℃，夏季約8℃，最高24℃。冬季在航道內(nèi)有結(jié)冰現(xiàn)象，但有破冰船協(xié)助，不影響航行。全年平均降雨量約900mm。大汛期間潮差約9.3m。?港區(qū)主要碼頭泊位如下： 碼 頭 名 稱 泊位（個(gè)） 岸線長(zhǎng)（m） 最大水深（m） ───────── ────── ────── ────── GENERAL & BULK （散、雜貨） 4 778 10.4 CONTAINER （集裝箱） 2 168 7.9 OIL QUAY （油碼頭） 2 412 10.1 ─── ─── 8 1359?裝卸設(shè)備有各種岸吊、可移式吊、叉式吊、集裝箱吊、卸煤機(jī)、吸糧機(jī)、輸送帶及滾裝設(shè)施等，其中集裝箱吊最大起重能力達(dá)40噸，還有直徑為152.4～203.2mm的輸油管供卸石油使用。碼頭最大可靠3萬載重噸的船舶。貨物堆場(chǎng)有4萬m∧ ，倉(cāng)庫1萬m∧，還有貨棚及冷庫等。大船錨地在貝爾根（BELGEN）島西南方約0.6n mile處，水深達(dá)18m。港口可承接船舶各種修理，干船塢可容納最大船舶為15萬噸。主要進(jìn)口貨物為石油、鋼材、大豆、花生、椰子、機(jī)器及生鐵等，出口貨物有食用油、紙張、木材、花崗石及紙漿等。1992年集裝箱吞吐量為2.1萬 TEU。節(jié)假日中的復(fù)活節(jié)前夕、圣誕節(jié)前夕及新年的前夕均為半假日。
二、深圳到腓特烈斯塔海運(yùn)費(fèi)
| 起運(yùn)港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 截關(guān) | 航程 |
| 赤灣 | 腓特烈斯塔 | MSK | 650 | 1100 | 1150 | 5 | 44 |
| 海運(yùn)價(jià)格變動(dòng)頻繁，此運(yùn)價(jià)僅供參考，請(qǐng)以客服當(dāng)天實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn) | |||||||
三、深圳到腓特烈斯塔海運(yùn)附加費(fèi)
| 中文 | 英文 | 20GP | 40GP | 40HC | 單票價(jià)格 | 幣種 | 備注 |
| 裝貨港收貨費(fèi) | ORC | 1150 | 1850 | 1850 | 0 | CNY | |
| 文件費(fèi) | DOC | 450 | 450 | 450 | 0 | CNY | |
| 封條費(fèi) | SEAL | 75 | 75 | 75 | 0 | CNY | |
| 安全保險(xiǎn)費(fèi) | ISPS | 0 | 0 | 0 | 12 | USD | |
| 打單費(fèi) | EIR | 50 | 50 | 50 | 0 | CNY | |
| 海關(guān)申報(bào)費(fèi) | ENS | 0 | 0 | 0 | 25 | USD |
四、深圳到腓特烈斯塔海運(yùn)流程
（1）訂艙
（2）確認(rèn)訂艙放SO
（3）打單后提柜
（4）去客戶工廠裝柜
（5）還碼頭
（6）安排報(bào)關(guān)
（7）順利放行后開船。
五、深圳到腓特烈斯塔海運(yùn)是如何清關(guān)的？
整柜是按柜清關(guān)，客戶需要提供貨物信息（比如裝箱單、發(fā)票等），我司則提供提單。有些國(guó)家清關(guān)還需要提供個(gè)人的稅號(hào)，公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。如果客戶有報(bào)關(guān)資料需提供品名和海關(guān)編碼。根據(jù)不同的貨物會(huì)有不一樣的清關(guān)時(shí)間，一般情況下清關(guān)時(shí)間3--5個(gè)工作日。
六、深圳到腓特烈斯塔海運(yùn)清關(guān)注意事項(xiàng)
1、裝柜時(shí)一定要記住柜號(hào)和封號(hào)。
2、返柜后，向司機(jī)索取倉(cāng)庫那邊更新的體積和過磅重量。有的碼頭，要求比較嚴(yán)格，必須以他們實(shí)際稱量的為準(zhǔn)。
3、提單副本出來后要馬上核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問題，立即改正，最終確認(rèn)出示正本提單。
4、關(guān)注貨物到港時(shí)間，預(yù)先與船東、報(bào)關(guān)行溝通，提前準(zhǔn)備好需要的文件，避免產(chǎn)生滯箱、滯港、滯報(bào)、滯納金。
