一、深圳到喜入海運(yùn)（概況）

日本油港。位于九州島南端鹿兒島灣西岸，采用東9區(qū)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，吃水不限，水的載重密度1025。港區(qū)范圍內(nèi)不受潮汐變化影響。冬季盛行西北風(fēng)，夏季盛行南風(fēng)，且多臺(tái)風(fēng)襲擊。無(wú)領(lǐng)航可提供，沒(méi)有無(wú)線電通訊。工作時(shí)間24小時(shí)。日落后禁止裝卸和靠泊碼頭。港口服務(wù)設(shè)施有：修船、干船塢、小汽艇、醫(yī)療、牽引、淡水、給養(yǎng)、遣返、無(wú)排污。年吞吐量約為4000萬(wàn)噸。港口有4個(gè)油船泊位，1號(hào)泊位(3300－15萬(wàn)載重噸)，設(shè)有4根12英寸直徑的原油和壓艙水輸送管，每小時(shí)輸送2000千升。2號(hào)泊位(3300-15萬(wàn)載重噸)，設(shè)有5根12英寸直徑的原油和壓艙水輸油管,每小時(shí)2000千升。3號(hào)泊位設(shè)有6根原油，燃料油和壓艙水輸送管。原油卸油率為每小時(shí)3800千升，裝油率每小時(shí)3300千升。4號(hào)泊位(47000－50萬(wàn)載重噸)，設(shè)有3根24英寸直徑，16英寸和1根12英寸和1根12英寸的原油、燃料油和壓艙水輸送管，每小時(shí)裝卸原油1萬(wàn)升，壓艙水3500－4000千升，燃料油1000－2000千升。

二、深圳到喜入海運(yùn)費(fèi)

三、深圳到喜入海運(yùn)附加費(fèi)

四、深圳到喜入海運(yùn)流程

（1）訂艙

（2）確認(rèn)訂艙放SO

（3）打單后提柜

（4）去客戶工廠裝柜

（5）還碼頭

（6）安排報(bào)關(guān)

（7）順利放行后開(kāi)船。

五、深圳到喜入海運(yùn)是如何清關(guān)的？

整柜是按柜清關(guān)，客戶需要提供貨物信息（比如裝箱單、發(fā)票等），我司則提供提單。有些國(guó)家清關(guān)還需要提供個(gè)人的稅號(hào)，公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。如果客戶有報(bào)關(guān)資料需提供品名和海關(guān)編碼。根據(jù)不同的貨物會(huì)有不一樣的清關(guān)時(shí)間，一般情況下清關(guān)時(shí)間3--5個(gè)工作日。

六、深圳到喜入海運(yùn)清關(guān)注意事項(xiàng)

1、裝柜時(shí)一定要記住柜號(hào)和封號(hào)。

2、返柜后，向司機(jī)索取倉(cāng)庫(kù)那邊更新的體積和過(guò)磅重量。有的碼頭，要求比較嚴(yán)格，必須以他們實(shí)際稱(chēng)量的為準(zhǔn)。

3、提單副本出來(lái)后要馬上核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即改正，最終確認(rèn)出示正本提單。

4、關(guān)注貨物到港時(shí)間，預(yù)先與船東、報(bào)關(guān)行溝通，提前準(zhǔn)備好需要的文件，避免產(chǎn)生滯箱、滯港、滯報(bào)、滯納金。