一、深圳到渥美海運（概況）

日本伊勢灣口東岸港口。采用東區標準時。最大吃水：單點系泊處為15米(20萬載重噸以上的船為13米)系纜樁處為12.5米。水的載重密度1025。潮差高出平均海平面1.28米。平均潮高潮間隙為5小時59分。盛行西北－西風。領航站電報4563688。通訊聯系用無線電甚高頻16頻道。特別港口規章制度參照日本其它船油停泊港。工作時間全天。港口限制在白天系泊或啟航。必備文件同四日市(YOKKAISHI)。服務設施有：修船、加燃料、汽艇、醫療、牽引、淡水、給養、遣返。無干船塢和排污。單點系泊處，20萬載重噸以下船的最大吃水是15米。20萬載重噸以上船的最大吃水在13米。卸油率為每小時6000千升。系纜樁處的最大吃水為12.5米，卸油率為每小時4500千升。

二、深圳到渥美海運費

三、深圳到渥美海運附加費

四、深圳到渥美海運流程

（1）訂艙

（2）確認訂艙放SO

（3）打單后提柜

（4）去客戶工廠裝柜

（5）還碼頭

（6）安排報關

（7）順利放行后開船。

五、深圳到渥美海運是如何清關的？

整柜是按柜清關，客戶需要提供貨物信息（比如裝箱單、發票等），我司則提供提單。有些國家清關還需要提供個人的稅號，公司的營業執照。如果客戶有報關資料需提供品名和海關編碼。根據不同的貨物會有不一樣的清關時間，一般情況下清關時間3--5個工作日。

六、深圳到渥美海運清關注意事項

1、裝柜時一定要記住柜號和封號。

2、返柜后，向司機索取倉庫那邊更新的體積和過磅重量。有的碼頭，要求比較嚴格，必須以他們實際稱量的為準。

3、提單副本出來后要馬上核對，發現問題，立即改正，最終確認出示正本提單。

4、關注貨物到港時間，預先與船東、報關行溝通，提前準備好需要的文件，避免產生滯箱、滯港、滯報、滯納金。