一、深圳到馬尼拉海運(yùn)（概況）

菲律賓第一商港。位于該國北部呂宋島西南的馬尼拉灣東岸，緊靠港市。西北至香港720海里東北至中國上海吳淞1117海里，至日本橫濱港1750海里，西南至新加坡港1340海里，南至本國第二大港蘇務(wù)港392海里，至三寶顏港512海里。附近有國際機(jī)場(chǎng)。港區(qū)沿海岸南北伸展，以巴石河口為界分南北兩大港區(qū)。

北港自巴實(shí)河口北岸開始，由陸岸向西伸展8座突堤，但水深較淺，僅供沿海船只?？?。南港在巴實(shí)河口以南，陸岸略轉(zhuǎn)東南，5座突堤伸向西南，外有防波堤保護(hù)。3號(hào)突堤自北而南有4個(gè)泊位，泊位線長803米，除第4泊位沿邊水深6.5-7.8米外，其它3個(gè)泊位水深均達(dá)9.4米。第5號(hào)泊位突堤有5 個(gè)泊位，碼頭線總長825米，除1號(hào)和5號(hào)泊位水深7.4-8.8米外，其它3個(gè)泊位均可達(dá)到9.4米。第9號(hào)突堤也有5個(gè)泊位，碼頭線長847米，除3號(hào)泊位水深達(dá)9.4米外，其它4個(gè)泊位水深只有7.1-8.8米;第13號(hào)突堤有7個(gè)泊位，碼頭長950米，其中3、4、5號(hào)泊位水深9.4-9.7米，其它的在8.4-8.8米之間;第15號(hào)突堤5個(gè)泊位，碼頭線長888米，1-4號(hào)泊位水深均達(dá)9.7-10.9米，僅5號(hào)泊位水深為7.1-8.8米。以上五突堤總計(jì)有26個(gè)泊位，碼頭線總長4340米，均裝卸雜貨和集裝箱。

為適應(yīng)港口集裝箱吞吐量的發(fā)展，目前在南北港區(qū)之間，由巴實(shí)河口北岸向西伸展建有大突堤，在北港原防波堤外建設(shè)有國際集裝箱港區(qū)，已有4個(gè)集裝箱泊位，碼頭線長986米，前沿水深平均10.4米。除以上公共港區(qū)外，在港口西南，馬尼拉灣入口東南還有羅薩里奧石油、危險(xiǎn)品港區(qū)，這里有海上和碼頭泊位各一個(gè)，海上泊位可系泊4.5萬噸級(jí)船只。80年代末，該港吞吐量已超過3000多萬噸，年集裝箱裝卸為86萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

二、深圳到馬尼拉海運(yùn)費(fèi)

三、深圳到馬尼拉海運(yùn)附加費(fèi)

四、深圳到馬尼拉海運(yùn)流程

（1）訂艙

（2）確認(rèn)訂艙放SO

（3）打單后提柜

（4）去客戶工廠裝柜

（5）還碼頭

（6）安排報(bào)關(guān)

（7）順利放行后開船。

五、深圳到馬尼拉海運(yùn)是如何清關(guān)的？

整柜是按柜清關(guān)，客戶需要提供貨物信息（比如裝箱單、發(fā)票等），我司則提供提單。有些國家清關(guān)還需要提供個(gè)人的稅號(hào)，公司的營業(yè)執(zhí)照。如果客戶有報(bào)關(guān)資料需提供品名和海關(guān)編碼。根據(jù)不同的貨物會(huì)有不一樣的清關(guān)時(shí)間，一般情況下清關(guān)時(shí)間3--5個(gè)工作日。

六、深圳到馬尼拉海運(yùn)清關(guān)注意事項(xiàng)

1、裝柜時(shí)一定要記住柜號(hào)和封號(hào)。

2、返柜后，向司機(jī)索取倉庫那邊更新的體積和過磅重量。有的碼頭，要求比較嚴(yán)格，必須以他們實(shí)際稱量的為準(zhǔn)。

3、提單副本出來后要馬上核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問題，立即改正，最終確認(rèn)出示正本提單。

4、關(guān)注貨物到港時(shí)間，預(yù)先與船東、報(bào)關(guān)行溝通，提前準(zhǔn)備好需要的文件，避免產(chǎn)生滯箱、滯港、滯報(bào)、滯納金。