一、深圳到高雄海運(yùn)（概況）
臺(tái)灣省最大的商港——高雄港，位于臺(tái)灣島西南端，扼臺(tái)灣海峽與巴士海峽交匯之要沖，是美、歐、亞海運(yùn)必經(jīng)之地。港口北為壽山，南為旗后山，兩山夾峙，形勢(shì)險(xiǎn)要。整個(gè)港市處于一個(gè)天然狹長(zhǎng)海灣內(nèi)，港外有一條長(zhǎng)12公里，寬200米的沙壩，形成天然的大防波堤。為全省最大的商港，軍港和漁港，該港每年9-11三個(gè)月是季風(fēng)，故有“風(fēng)港”之稱，但港內(nèi)風(fēng)平浪穩(wěn)。現(xiàn)有碼頭75座，可停靠10萬噸級(jí)貨輪。2004年高雄集裝箱吞吐量971.52萬噸.居世界第六位。高雄港腹地較廣，是重化工基地和出口加工中心。進(jìn)出口貨物主要有：石油及制品、礦石、煤炭、鋼鐵、有色金屬、雜糧、水泥、鋼材、電器、糖、食品、罐頭等。高雄正處于遠(yuǎn)東到東南亞航線的中心和遠(yuǎn)東到歐洲的航運(yùn)的要沖，從而吸引大量過往船舶到這里掛靠。
二、深圳到高雄海運(yùn)費(fèi)
| 起運(yùn)港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 截關(guān) | 航程 |
| 蛇口 | 高雄 | EMC | 150 | 200 | 200 | 1 | 2 |
| 海運(yùn)價(jià)格變動(dòng)頻繁，此運(yùn)價(jià)僅供參考，請(qǐng)以客服當(dāng)天實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn) | |||||||
三、深圳到高雄海運(yùn)附加費(fèi)
| 中文 | 英文 | 20GP | 40GP | 40HC | 單票價(jià)格 | 幣種 | 備注 |
| 碼頭費(fèi) | THC | 825 | 1230 | 1230 | 0 | CNY | |
| 文件費(fèi) | DOC | 0 | 0 | 0 | 500 | CNY | |
| 安全保險(xiǎn)費(fèi) | ISPS | 12 | 12 | 12 | 0 | USD | |
| 封條費(fèi) | SEAL | 65 | 65 | 65 | 0 | CNY | |
| 打單費(fèi) | EIR | 40 | 40 | 40 | 0 | CNY |
四、深圳到高雄海運(yùn)流程
（1）訂艙
（2）確認(rèn)訂艙放SO
（3）打單后提柜
（4）去客戶工廠裝柜
（5）還碼頭
（6）安排報(bào)關(guān)
（7）順利放行后開船。
五、深圳到高雄海運(yùn)是如何清關(guān)的？
整柜是按柜清關(guān)，客戶需要提供貨物信息（比如裝箱單、發(fā)票等），我司則提供提單。有些國(guó)家清關(guān)還需要提供個(gè)人的稅號(hào)，公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。如果客戶有報(bào)關(guān)資料需提供品名和海關(guān)編碼。根據(jù)不同的貨物會(huì)有不一樣的清關(guān)時(shí)間，一般情況下清關(guān)時(shí)間3--5個(gè)工作日。
六、深圳到高雄海運(yùn)清關(guān)注意事項(xiàng)
1、裝柜時(shí)一定要記住柜號(hào)和封號(hào)。
2、返柜后，向司機(jī)索取倉(cāng)庫(kù)那邊更新的體積和過磅重量。有的碼頭，要求比較嚴(yán)格，必須以他們實(shí)際稱量的為準(zhǔn)。
3、提單副本出來后要馬上核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問題，立即改正，最終確認(rèn)出示正本提單。
4、關(guān)注貨物到港時(shí)間，預(yù)先與船東、報(bào)關(guān)行溝通，提前準(zhǔn)備好需要的文件，避免產(chǎn)生滯箱、滯港、滯報(bào)、滯納金。
