物流巴士據法新社報道，阿富汗在當地時間1月17日發生恐怖爆炸事件,事件已造成近30人傷亡。小編真為阿富汗海運門到門的員工捏把汗，幸好這種事不是經常有。
阿富汗是亞洲中部的內陸國家，位于西亞、南亞和中亞交匯處，北接土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦和塔吉克斯坦，東北突出的狹長地帶與中國接壤，東和東南與巴基斯坦毗鄰，西與伊朗交界。阿富汗是內陸國，無出海港口，國土的五分之三交通不便。
中國是阿富汗主要進口國之一，阿富汗主要進口商品有各種食品、機動車輛、石油產品和紡織品等。阿富汗有三個港口分別是：謝爾汗班達爾港，塔什葛扎爾港和達格拉羅薩港。其中，謝爾汗班達爾港最重要，70年代初，這個港口曾得到擴建。中國貨物運輸到阿富汗大致有3條路線，即巴基斯坦、伊朗和中亞。距離阿富汗較近的港口是巴基斯坦的卡拉奇港。
阿富汗海運門到門服務:
（1）通過巴基斯坦的卡拉奇港經白沙瓦、賈拉拉巴德到喀布爾是我對阿富汗最主要的貨物運輸途徑，同時也是價格最低的路線。但巴基斯坦政府由于防止阿富汗貿易物資返流入巴境內的走私行為，故對貿易物資的清關、查驗及相關政策均較嚴格，經常產生許多額外的費用。
巴基斯坦政府禁止轉運到阿富汗的貿易物資中英文品名對照明細如下:
烤肉類和煙酒Cigrillos cigarettes of tobacco
食用油Cooking oil
輪胎和管子(電子類)Tyesand tubes
電視機及其配件 Television and parts thereof
汽車/摩托車及其配件 Auto parts (all sorts)
電話機 Telephoes sets。
(2)伊朗過境至阿富汗的物資運輸，中轉口岸是B.ABBAS，途經ISLAMQLA至KABUL；由于伊政府與阿方一直為睦鄰友好關系，故對通過伊過境中轉至其他中亞國家的物資均采取比較支持的態度；運輸方面沒有對運輸方式的限制，卡車運至KABUL，全程約需要16天的時間（包括中轉港的清關時間）；手續簡便，費用較之由巴過境略高。
（3）中亞鐵路聯運：中國內地---烏魯木齊---阿拉山口---塔吉克---烏孜別克（或哈薩克）---阿邊境---喀布爾，此條線路主要存在的問題是重復裝卸、偷盜、貨損貨差嚴重，時間方面無法給予肯定的保證。
（4）阿富汗海運門到門報價表(盡請垂詢)
據有關報道，印度正在伊朗修建的恰巴哈爾港將在一年到一年半內正式啟動運營。這就意味著阿富汗到2016年底將通過恰巴哈港擁有“出海口”，同時也讓中亞國家可以繞開巴基斯坦擁有出海口。
阿富汗海運門到門是我司的特色業務，有需要的話請給出詳細收貨地址，物流巴士可以海運到門的國家和地區還有：新加坡、馬來西亞、印尼、德國曼谷、越南、柬埔寨、臺灣、香港、澳門、美國、加拿大、澳大利亞、新西蘭、韓國、迪拜、部份歐洲國家。阿富汗海運門到門費用請致電詳談，需提供商品清單。
