據(jù)物流巴士了解，金融危機(jī)后，韓國(guó)造船業(yè)經(jīng)歷了深度結(jié)構(gòu)調(diào)整。首先是中小船企遭遇破產(chǎn)潮；2011年之后，中型骨干船企相繼進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整；2014年，三大造船集團(tuán)也出現(xiàn)巨額虧損，開(kāi)始結(jié)構(gòu)調(diào)整。從目前情況看，韓國(guó)部分大中型船企雖在推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，但前景并不明朗。 中型骨干企業(yè)重組困難重...

大中型船企,結(jié)構(gòu)調(diào)整,韓國(guó) 物流巴士 2015年12月5日