ISPS是International Ship and port Facility Security Code的首字母簡稱，意為“國際船舶和港口設施保安規則”。由其衍生的安全附加費就是所謂的港口安保費或港口安全設施附加費——ISPS Fee/ISPS Charge。也有人稱為反恐費，比如歐盟國家。這種附加費用幾乎所有的航線均要收取，由船公司代收，有些包含在海運報價里，收取標準不一，一般是10美元/柜左右。美國港口的安保費（ISPS）一般是USD7/BILL。
昨日，MSC地中海航運發出正式通知，將調整到美國所有港口貨物的港口安保費。生效日期為2017年2月1日（以進港日為準）。
調整后的安保費為15美金/柜（適用所有柜型），而此前MSC的此項收費為13美金/柜。
我國大多數口岸的安保費是20元/20尺柜，30元/40尺柜。2015年11月商船三井(中國)有限公司與澳大利亞航運均調整上海口岸安保費為：10元/20尺柜，15元/40尺柜。
ISPS規則：
1、從事國際航行的客船（包括高速客船）、油船、化學品液貨船、氣體運輸船、散貨船和高速貨船等船舶應當符合公約的下述要求：
（1）所有300總噸及以上的國際航行船舶安裝自動識別系統（AIS）；
（2）所有100總噸以上的客船以及300總噸以上的貨船，應在船體和內部艙壁上標記船舶永久識別號；
（3）所有300總噸以上的國際航行船舶均需配備記錄船舶歷史的《連續概要記錄》。
（4）所有500總噸以上的國際航行船舶均需配備船上保安警報系統。
（5）所有公約適用的國際航行船舶，在船上應備有經批準的《船舶保安計劃》。
（6）所有公約適用的國際航行船舶，要求經保安審核并取得《國際船舶保安證書》。
2、按照公約規定，各締約國將對國際航行船舶是否符合海上保安規定進行檢查，對有明確理由相信船舶不符合要求的，將采取檢查、延誤、滯留、限制船舶操作、拒絕船舶進入港口、將船舶驅逐出港、要求船舶開往指定位置等強制措施。
3、經營國際航線的船舶所有人或經營人、管理人，應當按照《1974年國際海上人命安全公約》（SOLAS)和ISPS規則的有關規定，編制國際航行船舶的保安計劃，指定并培訓公司保安員及船舶保安員，為所屬國際航行船舶配備規定的設備、文件和標識，申請船舶保安評估。
