國(guó)際海事組織于2014年11月通過了《1974 年國(guó)際海上人命公約》（即SOLAS）的修正案，要求強(qiáng)制執(zhí)行集裝箱重量驗(yàn)證,集裝箱重量驗(yàn)證自2016年7月1日起生效。該修正案適用于所有公約締約國(guó)。每個(gè)國(guó)家將通過相關(guān)法律，并為實(shí)施這項(xiàng)規(guī)定提供相應(yīng)指導(dǎo)。
1.現(xiàn)況
當(dāng)今，載貨集裝箱的重量并不總是正確的。這導(dǎo)致了整個(gè)供應(yīng)鏈過程中發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)不斷增加。
2.挑戰(zhàn)
2016年7月1日起，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將經(jīng)驗(yàn)證的載貨集裝箱重量（VGM）提供給船舶承運(yùn)人及碼頭經(jīng)營(yíng)方。托運(yùn)人有責(zé)任按照當(dāng)?shù)卣姆梢?guī)定及指引，在承運(yùn)人規(guī)定的截止時(shí)間之前獲取并提供VGM。
3.后果
SOLAS規(guī)定明確，如果托運(yùn)人未能提供VGM給船舶承運(yùn)人或碼頭經(jīng)營(yíng)方，集裝箱將不予以裝船。這種情況下，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)所有額外費(fèi)用。托運(yùn)人可以授權(quán)第三方提供VGM，然而托運(yùn)人仍須承擔(dān)整個(gè)過程的責(zé)任和義務(wù)。
4.重量驗(yàn)證方法
通過以下方法進(jìn)行集裝箱重量驗(yàn)證：
方法一“整體稱重法”：完成所有貨物裝箱和封條后，對(duì)載貨集裝箱進(jìn)行整體稱重。
方法二“累加計(jì)算法”：對(duì)所有貨物（包括包裝、墊料）和集裝箱皮重進(jìn)行累加計(jì)算出集裝箱的整體重量。
5.空箱重量（集裝箱皮重）
集裝箱皮重可以通過以下方法獲取：
a)顯示在集裝箱箱門的外部
b)在myMSC.com上查詢
6.全球各地的流程
各國(guó)對(duì)VGM流程的執(zhí)行不盡相同，具體請(qǐng)參見下頁中相關(guān)信息。
地中海航運(yùn)建議托運(yùn)人按照各地政府要求保存VGM記錄。
7.政府公告（以下適用于中國(guó)大陸地區(qū)）
中國(guó)人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部發(fā)布正式通知 –
（http://www.msa.gov.cn/html/xinxichaxungongkai/gkml/wgfw/tzggwgfw/20160606/1F4557D2-BE15-45F6-9F8B-42F57AE5F30D.html）。
適用于所有外貿(mào)載貨集裝箱在交付駛離我國(guó)內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸前應(yīng)當(dāng)對(duì)其重量進(jìn)行驗(yàn)證。
各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)將對(duì)船舶承運(yùn)的載貨集裝箱重量驗(yàn)證情況進(jìn)行抽查，允許誤差范圍不得超過±5%或1噸（兩者取其小者）。
部分碼頭可能需要在重箱進(jìn)港前提供VGM。
8.VGM應(yīng)當(dāng)包括的內(nèi)容
所有VGM信息中應(yīng)當(dāng)至少包括以下內(nèi)容：
訂艙號(hào)或者提單號(hào)
箱號(hào)
經(jīng)驗(yàn)證的集裝箱重量及重量單位
重量驗(yàn)證方法（方法一或方法二）
托運(yùn)人的載貨集裝箱重量驗(yàn)證聲明
托運(yùn)人的正式授權(quán)人簽字（被授權(quán)代表托運(yùn)人提交VGM的第三方）
責(zé)任方（即提單上指名的托運(yùn)人）
9. 如何遞交VGM?
可以選擇以下渠道提交VGM：
通過MyMSC.com網(wǎng)站提交
通過MSC自有程序Magic Hand提交
通過第三方電子平臺(tái)提交，如INTTRA、GT NEXUS和Cargo Smart
d.通過電子郵件方式提交（格式如下）：
- 請(qǐng)以<Submit VGM – Vessel Name & Voyage – MSC assigned BookingNumber>作為郵件主題。
- 請(qǐng)按Excel規(guī)定格式遞交VGM內(nèi)容，規(guī)定格式稍后另行通知。
- Email地址，請(qǐng)參見第14項(xiàng)所示。
10.遞交VGM截止時(shí)間
基本規(guī)則:
通過電子方式提交VGM的截止時(shí)間 = 船公司制定的進(jìn)港截止時(shí)間
通過發(fā)送郵件方式提交VGM的截止時(shí)間 = 船舶標(biāo)準(zhǔn)到港日前48小時(shí)
南沙和汕頭的當(dāng)?shù)卮a頭要求在重箱進(jìn)港前提供VGM。未提供VGM的集裝箱將有可能被拒絕進(jìn)港，在場(chǎng)外等待提交VGM時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生額外費(fèi)用。因此，我們建議托運(yùn)人在重箱進(jìn)港前盡早地提交VGM。
11.費(fèi)用
我們鼓勵(lì)客戶通過電子渠道提交VGM，目前不收取任何費(fèi)用。如有任何更新，將及時(shí)公布。
稱重服務(wù)將根據(jù)各地的碼頭規(guī)定分別執(zhí)行。請(qǐng)聯(lián)系當(dāng)?shù)乜蛻舴?wù)代表獲取更多信息。
由于未按時(shí)提交VGM而導(dǎo)致的額外費(fèi)用（無論由第三方或MSC收取），應(yīng)當(dāng)由托運(yùn)人或其授權(quán)人承擔(dān)。
12.推薦
在規(guī)定的截止時(shí)間之前可以對(duì)VGM信息進(jìn)行修改，但我司會(huì)以同一箱號(hào)項(xiàng)下在該船VGM截止時(shí)間前最后一次提交的版本作為唯一有效的信息。
VGM截止時(shí)間可以在訂艙確認(rèn)件和MSC.com 網(wǎng)站上查詢。
對(duì)于拼箱貨物，即多個(gè)托運(yùn)人合并貨物裝進(jìn)同一個(gè)集裝箱，請(qǐng)務(wù)必指定其中一個(gè)托運(yùn)人提交該集裝箱的VGM信息。
其它參考信息：
1.對(duì)國(guó)際海事組織要求集裝箱重量驗(yàn)證的概括-
（http://www.worldshipping.org/industry-issues/safety/WSC_Summarizes_the_Basic_Elements_of_the_SOLAS_Container_Weight_Verification_Requirement___February_2015.pdf）
2.國(guó)際海事組織海上安全委員會(huì)發(fā)布的執(zhí)行指導(dǎo)速覽-
（http://www.worldshipping.org/industry-issues/safety/MSC_1-Circ_1475_-_Guidelines_Regarding_The_Verified_Gross_Mass_Of_A_Container_Carrying_Cargo_-Secretariat-.pdf）
13.常見問題與解答
請(qǐng)參見以下 VGM FAQ 。
14.聯(lián)絡(luò)方式
上海:shavgm@nprc.mschkg.com
寧波:nbovgm@nprc.mschkg.com
天津:tsnvgm@nprc.mschkg.com
青島:taovgm@nprc.mschkg.com
大連:dlnvgm@nprc.mschkg.com
廈門:submitvgmxm@sprc.mschkg.com
福州:submitvgmfz@sprc.mschkg.com
深圳及其它南方港口:
submitVGMSPRC&HK@sprc.mschkg.com
集裝箱重量驗(yàn)證– 常見問題與解答– 中國(guó)大陸
國(guó)際海事組織于2014年11月通過了《海上人命安全公約》的修正案，規(guī)定載貨集裝箱于裝船前必須取得經(jīng)驗(yàn)證的集裝箱重量（VGM）。
SOLAS公約為全球性法規(guī)，該修正案將于2016年7月1日起生效。
為指導(dǎo)客人對(duì)新規(guī)作好充分準(zhǔn)備，我司總結(jié)了以下常見問題與解答。
Q1: 誰負(fù)責(zé)提交VGM給船舶承運(yùn)人？
A1: 提單上指名的托運(yùn)人或由其授權(quán)的第三方應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)提交VGM給船公司。VGM作為運(yùn)輸單據(jù)的一部分，必須包含責(zé)任方的名字，即提單上指名的托運(yùn)人。此外，按照交通運(yùn)輸部發(fā)布于2016年6月6日發(fā)布的“關(guān)于執(zhí)行《1974年國(guó)際海上人命安全公約》第VI/2條2015年修正案的通知”，VGM應(yīng)當(dāng)至少包括：托運(yùn)人對(duì)載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗(yàn)證的方法，托運(yùn)人載貨集裝箱重量驗(yàn)證聲明，托運(yùn)人的正式授權(quán)人簽字確認(rèn)。
Q2: 何時(shí)起必須開始提交VGM？
A2: 自2016年7月1日（標(biāo)準(zhǔn)離港日）起駛離中國(guó)港口的遠(yuǎn)洋船舶。地中海航運(yùn)將適時(shí)在各中國(guó)港口當(dāng)?shù)卮诒碇泄疾⑻嵝芽蛻簟?/p>
Q3: 未準(zhǔn)時(shí)提交VGM有什么后果嗎？
A3: 未及時(shí)提交VGM的集裝箱，碼頭將拒絕收重柜或拒絕裝船。
Q4: 地中海航運(yùn)是否在各個(gè)港口提供稱重服務(wù)？
A4: 很遺憾，我司不提供此項(xiàng)服務(wù)。
Q5: 提單樣本中已提供貨物毛重，還必須提交VGM嗎？
A5: 是的。VGM作為船舶配載使用，不僅僅包含貨物毛重，還包含了包裝重量和集裝箱皮重。VGM不同于通常在海關(guān)申報(bào)中或清關(guān)過程中使用的貨物毛重。另外，在提單上不會(huì)顯示VGM 信息。
Q6: 客戶自備空箱（SOC空箱）必須提交VGM嗎？
A6: 新規(guī)適用于所有載貨集裝箱。因此，空箱不需要提交VGM。
Q7: 特種箱也必須提交VGM嗎？
A7: 只要是載貨集裝箱（包括所有特種箱型，如框架箱、冷凍箱和帶有殘留物的罐式箱等等），都必須提交VGM。
Q8: 簽發(fā)多票提單的拼箱，如何提交VGM？
A8: VGM應(yīng)當(dāng)按每個(gè)集裝箱提交。通過電子渠道提交的VGM信息，請(qǐng)務(wù)必在最終需要簽發(fā)提單的所有訂艙號(hào)中選擇其中一票來提交。
比如，集裝箱A共需要簽發(fā)5票提單。可以選擇任意一票訂艙號(hào)提交整柜的VGM信息，而不需要在所有5票訂艙號(hào)下都提交。請(qǐng)注意，同一箱號(hào)項(xiàng)下在該船VGM截止時(shí)間前，只有最后一次提交的版本將被視為唯一有效的信息。
Q9: 提交VGM后，如果改配或漏裝，是否需要重新提交VGM？
A9: 如果訂艙號(hào)發(fā)生變化（即把集裝箱從一個(gè)訂艙號(hào)改到另一個(gè)訂艙號(hào)下），則必須按照新訂艙號(hào)重新提交VGM。如果只是改船，訂艙號(hào)保持不變，不必再次提交VGM。
以上就是地中海航運(yùn)(MSC)關(guān)于VGM最全的介紹，更多詳情請(qǐng)咨詢物流巴士客服。
