我們都知道海關扣貨的原因通常有六個，分別是：申報價值和估價不一致；品名和產品不符；裝箱清單不詳；收貨人沒有進出口權；私人物品超過5000人民幣貨值；當地國家規定的一些相關政策。近日有消息稱海運到英國和德國港口的貨物扣關嚴重，是否是以上原因，還是另有原因呢？

近日有賣家爆料稱，其朋友的一票貨物在英國港口被扣押。據介紹，該批貨物價值為3480美元，而被扣押理由是因為其有一個亞馬遜小號沒有申報VAT，同時申報價值4700美元仍舊被指定為低報，因此被疑漏稅。據悉，這并不是個例，同樣的事情還發生在德國海關，其中亞馬遜平臺賣家受波及尤為嚴重。

在多數跨境電商賣家眼里，6月并非是一個傳統意義上的旺季，像“黑色星期五”、“網絡星期一”和“感恩節”及“圣誕節”等主要的海外購物節假日都主要集中在下半年，甚至是揚名海內外的中國“雙11”也是在年末。不過，這樣的扎堆格局目前已經被打破，隨著亞馬遜市場占有率的不斷提升，特別是在中國市場的口碑上揚，僅舉辦過一屆的Prime Day（7月15日）卻已因效果卓著而成為中國賣家爭相參與的一次大促。業內人士表示，參與Prime Day的賣家必須通過FBA發貨，因此不少賣家選擇在近期將貨物發往歐洲FBA，短期內貨物量激增是導致英德等歐洲國家突然加緊盤查的一個主要原因。同時，亞馬遜5月推出的“歐洲物流整合服務”，即一國入倉五國銷售的服務，相比之前的本國FBA服務來說工作量確實大出許多，或多或少會影響到一定的貨物清關。

另外也有人士表示，即將在6月23日舉行的退歐公投，導致英國的稅務制度或將出現一定的變動，形勢不明朗，因此不排除加大嚴查的可能。

“當然，除了因為亞馬遜Prime Day給歐洲海關帶來的進口量激增外，中國賣家確實存在不少低報漏報的行為。”上述業內人士告訴物流巴士網，“既然歐洲各國開始對跨境電商平臺、對中國賣家在銷售過程中嚴控VAT，那么在清關方面今后也絕不會馬虎。”

她在建議中國賣家合理申報的同時也表明，如果賣家申報的合理價格遭到當地海關質疑，可以提交銀行流水支付證明給當地海關確認，一般情況是會被放行的。“有部分賣家的申報價格低得太離譜，申報的價格要在國內可以采購到的，這樣才算合理。”她補充表示，除了申報問題外，EORI也是目前部分賣家會遇到的問題。據介紹，EORI（Economic Operators’Registration and Identification）號碼是由歐盟成員國的海關頒發給企業或個人與海關交流的唯一必備數字標識，一國注冊全歐盟通用。但偶爾會遇到海運過得去，空運過不了，或者在不同海關截然相反的待遇。“最近是敏感時期，因此賣家出貨到歐洲盡量要循規蹈矩，手續齊全，同時高危產品也要格外注意。”她說。

物流巴士網了解到，近期各國海關多次查獲涉及仿牌或其它違禁品的貨件，包括侵權物品、成人用品、淫穢物品、PI965電池、移動電源、未作消磁防護包裝等含強磁的貨物。其中，德國本地產品在價格方面與中國進口的產品相比毫無優勢。為了保護德國本地市場，近期德國海關針對中國進口的產品開始了嚴查，抽查比例相對以往提高了很多。主要包括如下幾點：

1、發票低申報。中國進口德國的貨物大多數都是低申報的，這已引起了德國海關和政府的注意。

2、產品說明書。進口德國的成品要求必須每個產品附帶一份德文說明書。

3、產品標識。產品上必須有“CE”標識、安全警示語、制造商信息、進口商信息、產品型號等基本貨物信息。

海關扣貨處理方法：

1、申報貨值太低扣關，交關稅后從海關拿貨出來。

2、亞馬遜賣家要及時申報VAT。

3、手續不全的貨物扣關，比如個人沒有進出口權，找有進出口權的物流巴士代理清關。

4、可以向海關申請貨物退運，按國際慣例，清關不了的貨物可以申請退運回發貨地或是第三方貿易港口，如果申請到了，可以退運。