一、深圳到奧斯陸海運（概況）

位于挪威（全稱：挪威王國 THE KINGDOM OF NORWAY）東南沿海奧斯陸（O-SLO）峽灣北岸的頂端，瀕臨斯卡格拉克（SKAGERRAK）海峽的東北側，是挪威的第二大港，始建于1048年，到1814年成為挪威的首都。目前是全國政治、經濟、文化和交通的中心，又是全國最大的工業中心。工業產值占全國總產值的1／4以上，主要工業有造船、機械、電子、木材加工、造紙、紡織及食品等；它還是世界裘皮加工、出口的中心之一，有“裘衣之都”的譽稱。港口距機場約8km，有定期航班飛往歐、美及遠東各地。?該港屬北溫帶海洋性氣候，盛行西─西南風，很少有大風。年平均氣溫冬季約-2℃，最低-17℃，夏季約22℃，最高28℃。全年平均降雨量約900mm。平均潮高：大潮高潮為0.4m，低潮為0.1m；小潮高潮為0.4m，低潮為0.2m。港口由群山環抱，港闊水深，是天然良好的海港。冬季灣內有冰，但港內不凍，不影響航行。港區主要碼頭泊位如下： 碼 頭 類 別 泊位（個） 岸線長（m） 最大水深（m） ───────── ────── ────── ────── GENERAL CARGO （雜貨） 6 1125 9 BULK CARGO （散貨） 10 1941 13 CONTAINER （集裝箱） 8 1450 11 OIL QUAY （油碼頭） 7 1330 15 ─── ──── 31 5846?裝卸設備有各種岸吊、可移吊、集裝箱吊、浮吊、吸糧機及滾裝設施等，其中集裝箱吊起重能力為35噸，浮吊的最大起重能力達100噸。集裝箱碼頭可泊2.5萬載重噸的船舶，油碼頭最大可泊8萬載重噸的油船。裝卸效率：每小時可卸糧食150噸。倉庫和貨棚面積達32萬m∧，另有五層的車庫2座。大船錨地良好，在西港區最大水深達20m。1992年集裝箱吞吐量為10.6萬TEU，年貨物吞吐能力約2000萬噸。主要出口貨物為紙漿、紙板、化工原料、毛皮、爆炸品、機器、日用品及化工產品等，進口貨物主要有棉紡織品、燃油、谷物、咖啡、紡織纖維及運輸設備等。，全國進口商品有半數以上是經過本港輸入的。在節假日中的復活節前夕、圣誕節前夕及新年前夕均為半假日，是否加班由工人自愿。

二、深圳到奧斯陸海運費

三、深圳到奧斯陸海運附加費

四、深圳到奧斯陸海運流程

（1）訂艙

（2）確認訂艙放SO

（3）打單后提柜

（4）去客戶工廠裝柜

（5）還碼頭

（6）安排報關

（7）順利放行后開船。

五、深圳到奧斯陸海運是如何清關的？

整柜是按柜清關，客戶需要提供貨物信息（比如裝箱單、發票等），我司則提供提單。有些國家清關還需要提供個人的稅號，公司的營業執照。如果客戶有報關資料需提供品名和海關編碼。根據不同的貨物會有不一樣的清關時間，一般情況下清關時間3--5個工作日。

六、深圳到奧斯陸海運清關注意事項

1、裝柜時一定要記住柜號和封號。

2、返柜后，向司機索取倉庫那邊更新的體積和過磅重量。有的碼頭，要求比較嚴格，必須以他們實際稱量的為準。

3、提單副本出來后要馬上核對，發現問題，立即改正，最終確認出示正本提單。

4、關注貨物到港時間，預先與船東、報關行溝通，提前準備好需要的文件，避免產生滯箱、滯港、滯報、滯納金。