距離7月1日新的集裝箱稱重新規/VGM正式實施還有1天! 還有1天! 還有1天! (重要的事情說三遍 )

據物流巴士獲悉，明天開始各船東需正式實行VGM申報，此申報需客戶，船東，船代多項同時申報，故客戶提供的VGM申報表格務必保證準確性。物流巴士提醒每條船將有千分之五的抽驗率，客戶不要抱有僥幸心理，無論箱子在何處，哪怕已上船，只要抽中也將吊下來進行稱重，全船沒有驗完不得開船。如果全船均合格即可正常出運，船舶費用由政府消化。如果發現實際重量與申報不符的，除不得出運外，船舶托班產生的港內停靠等一切費用，均由發貨人承擔，切記！

附：VGM申報的四種方式

方式1：EDI ： Electronic Data Interchange，即電子數據交換；

優勢：貨代或出口企業跟船公司EDI對接后，可以實時將系統已有的貨物信息及時替遞交給船公司， 對于shipper，柜號船名航次等信息無需再次錄入，高效快捷。

劣勢：需要貨代或出口企業有強大的系統和IT對接能力。

費用：免費

方式2：第三方電子申報平臺： 比如 INTTRA, CARGOSMART 或GTNEXUS；

優勢：每個平臺上的申報格式是一樣的，使用者無須同時掌握二三十家船公司各自的報文格式以及各自的申報網址和欄位，方便高效。

劣勢：除全球報名前15大船公司可以使用外，TSL， RCL， SITC， KMTC等中小船公司暫時還不能通過這些平臺進行VGM提交。

費用：1.收取一次性安裝費USD3000-5000；

2.每個柜數量不等的申報費用。

方式3：各大船公司的官網

優勢：客戶直接注冊登陸即可遞交，不受工作時間限制，對貨代企業和外貿企業無任何門檻要求。

劣勢：每個船公司的VGM申報格式不一致，各家船公司的網址和申報位置不同，需要申報人員花較多的時間去了解適用。

費用：免費。（這個渠道是目前各大船公司主要推薦的，應該也是主流的VGM申報方式）

方式4：通過傳統的郵件或傳真

優勢：最簡單的提交方式，對申報人員的要求最低

劣勢：對比其他方式，需要提前大約12小時的人工處理時間， 容易出錯并產生糾紛

費用：除COSCO確認要免費外，其他船公司暫時免費 （但各主要船公司強烈建議客戶盡量不要使用此方式遞交VGM， 基于錯誤率以及人工成本考量，預計此種遞交方式將很快普遍實行收費）

VGM申報的流程：

由托運人通過合法方式取得VGM并提交給船公司，再由船公司遞交給碼頭，海事局根據已有數據進行抽查。