一、自由貿易港是什么？

自由貿易港是指設在國家與地區境內、海關管理關卡之外的，允許境外貨物、資金自由進出的港口區。對進出港區的全部或大部分貨物免征關稅，并且準許在自由港內，開展貨物自由儲存、展覽、拆散、改裝、重新包裝、整理、加工和制造等業務活動。目前排名世界集裝箱港口中轉量第一、第二位的新加坡港、中國香港，均實施自由港政策，吸引大量集裝箱前去中轉，奠定其世界集裝箱中心樞紐的地位。

自由港通常是不屬于任何一國海關管轄的港口或港口地區。但外國的船只必須遵守有關衛生、移民等項的法律規章。自由港的范圍，有的僅限于某港口的特定地區，有的擴大至港口的鄰近地區，該地區通稱為自由區。有些國家建立自由區的目的，在于發展過境貿易，吸引外國船舶或貨物過境，從中獲取運費、堆棧費、加工費等。

二、自由貿易區和自由貿易港是同樣的概念嗎？

不一樣。自由貿易區是指兩個或兩個以上的國家通過達成某種協定或條約取消相互之間的關稅和與關稅具有同等效力的其他措施的國際經濟一體化組織。自由港是劃在一國的關稅國境（即關境）以外，全部或絕大多數外國商品可以免稅進出的港口，還可在港內自由改裝、加工、長期儲存或銷售。

三、自由貿易港能給我們帶來哪些好處？

1、無論是哪國的船舶都可以自由進出；

2、外國貨物可以免征關稅進出該港，并可在那里進行加工、貯藏、買賣、裝卸和重新包裝等；

3、沒有進口貨物的配額管制。

四、全世界有哪些自由貿易港？

地中海沿岸：貝魯特（黎巴嫩）、丹吉爾（摩洛哥）、休達（西班牙）、阿爾梅里亞（西班牙）。

紅海口外：亞丁（南也門）、吉布提（吉布提）。

亞洲：馬六甲（馬來西亞）、新加坡（新加坡）、果阿（印度）、香港、澳門。

北海：赫耳果蘭島（聯邦德國）

北大西洋：百慕大群島（英國）

加勒比海：喬治敦（開曼群島）

巴拿馬運河：巴拿馬城、科隆市

西非：蒙羅維亞（利比里亞）

還有世界水量最大的尼亞加拉瀑布西岸的尼亞加拉瀑布城（美國）和東岸的圣凱瑟琳斯市（加拿大）等等。

五、自由港是在發展中國家才有的嗎？

一般人以為，自由港是在發展中國家才有，其實，世界上最發達的資本主義國家也有自由港，不過名稱不同而已。六十年代開始，英、法、比利時、荷蘭、丹麥都設立了“特殊地區”，規定優待辦法，利用外資在國內不發達地區發展工商業。法國東北部的阿爾薩斯，荷蘭的北部、南部等不發達的邊境地帶，都實行了自由化政策，美國在港口、機場、車站、貨場附近建有幾十個“自由貿易區”。這種自由港主要起轉運站作用，暫時儲存進口貨物，待價出售；此外，還允許外商在區內加工、裝配、標簽、分選等。六十年代以來，特別是最近一些年來，世界上又形成了許多出口加工區，如愛爾蘭西部濱海的香農，墨西哥的邊境，巴西的馬瑙斯，波多黎各的馬亞圭斯，多米尼加的拉羅馬納，印度的坎德拉、圣克魯斯，新加坡的裕廊，斯里蘭卡的科倫坡，菲律賓的巴丹、麥丹，馬來西亞的普頓、巴央勒帕，印尼的賓坦，南朝鮮的漢城、仁川，孟加拉的吉大港等等，我國的深圳、珠海、汕頭、廈門等“經濟特區”也在建設中。