阿曼海運目前主要的港口有米納卡布斯港（MINA QABOOS ）、馬斯喀特港（MUSCAT ）、塞拉萊港（SALALAH）。

1、米納卡布斯港，位于首都馬斯喀特，現共有13個泊位，其中8個商業泊位，4個政府專用泊位，4、5號泊位為集裝箱專用泊位。蘇丹卡布斯港是阿曼 目前最為繁忙的港口，2008年進出口貨物裝卸量達628萬噸，停靠船只達2078艘。2009年，蘇丹卡布斯港將開始擴建項目招標，擬投資3.9億美 元，使年處理集裝箱能力達到100萬標箱。

2、塞拉萊港（薩拉拉港）。位于阿曼南部佐法爾省首府薩拉拉，由合資的薩拉拉港口服務公司負責開發運營。該港口于1998年建成投入營運，是一個多 用途港口，可處理散貨、集裝箱和液體貨物，目前已建成6個泊位，可停靠世界上最大的集裝箱船，可年處理集裝箱600萬標箱。2008年，處理集裝箱達 306.8萬標箱；普通貨物裝卸總量達347萬噸，停靠964艘船只。2010年之前，薩拉拉港將投資7000萬美元，新建7、8、9三個泊位，新增年處 理能力300萬標箱。2012至2013年，塞拉萊港（薩拉拉港）還計劃興建一個客輪終端。

3、馬斯喀特港的蘇哈爾港。距首都馬斯喀特約220公里，離迪拜100多公里，港區面積達20平方公里，于2003年建成。蘇哈爾港有普通貨物和散 貨碼頭、集裝箱碼頭和液體貨物碼頭。可停靠的船只吃水最深達18米，設計可停靠10萬噸油輪。2002年7月，阿曼政府與荷蘭鹿特丹市政府組成各占50% 股份的合資公司，港口特許經營權至2043年。目前，集裝箱碼頭由和記黃埔控股的阿曼集裝箱碼頭公司負責經營，現經營突堤總長520米，貨場面積28公 頃，未來突堤總長可達1500米，貨場面積達86公頃。集裝箱處理能力將從現在的80萬標箱/年提高到200萬標箱/年。散貨碼頭則由全球著名的物流公司 荷蘭的C.Steinweg-Handelsveem公司經營，包括一個長730米的碼頭和35萬平米的貨場。而液體貨物碼頭由合資的 Oiltanking? OdfjellTermianals & Co.LLC負責開發經營，該碼頭分二期開發建設，一期包括53.7萬平方米的儲罐能力，預計08年底完成。二期將再建30萬平方米的儲罐能力，主要為蘇 哈爾的芳烴項目配套服務。

海運整柜操作流程：

（1）訂艙

（2）確認訂艙放SO

（3）打單后提柜

（4）去客戶工廠裝柜

（5）還碼頭

（6）安排報關

（7）順利放行后開船。

海運拼箱操作流程：

1.確定貨物的品名、體積、重量、件數、海關編碼；

2.發貨人自己負責將貨物送到我司指定倉庫(我司可安排上門提貨)；

3.安排貨物入倉后，我司提供入倉數據與客戶確認。

4.安排報關與裝柜。

5.將貨物運輸到指定的目的港。

海運需要哪些清關資料：

海運拼箱是按票清關的，不同的產品所需的資料也是不同的，這個可以跟進口商確認一下。通常，帶電的產品出口都需要提供CE認證。訂艙需提供訂艙單，裝箱單，發票。如果客戶有報關資料需提供品名和海關編碼。

整柜是按柜清關，客戶需要提供貨物信息（比如裝箱單、發票等），我司則提供提單。有些國家清關還需要提供個人的稅號，公司的營業執照。如果客戶有報關資料需提供品名和海關編碼。根據不同的貨物會有不一樣的清關時間，一般情況下清關時間3--5個工作日。

1、裝柜時一定要記住柜號和封號。

2、返柜后，向司機索取倉庫那邊更新的體積和過磅重量。有的碼頭，要求比較嚴格，必須以他們實際稱量的為準。

3、提單副本出來后要馬上核對，發現問題，立即改正，最終確認出示正本提單。

4、關注貨物到港時間，預先與船東、報關行溝通，提前準備好需要的文件，避免產生滯箱、滯港、滯報、滯納金。

注意事項：

1.重貨最好是打托，易碎物要打木箱，液體類貨物也要打木箱防止泄露。

2.有些危險品不能混拼。

3.智利必須出正本提單。