巴拿馬運河過河費用如下：

1、如果一條貨輪（船舶）通過運河船閘時，一前一后需要用兩艘拖輪，使用一艘拖輪是195美元，使用兩艘拖輪就是390美元。

2、運河共有3座船閘，一艘通過3個船閘的船就增加拖輪使用服務費1170美元。

3、每條船過河時在岸上還需用4個火車頭牽引，每個火車頭用一根或兩根鋼纜牽引過河船只；一根鋼纜提價6.5美元，8根就是52美元，通過3個船閘就是156美元。

據巴拿馬運河管理局表示，巴拿馬運河于2016年4月起執行新的船只通行費用計算方法，該方法將綜合船只最大載重及實際運輸貨物重量來計算費用。

1、新的計費方法將鼓勵大型船只通行新的船閘以產生規模效應，同時鼓勵小型和載重不滿的船只通行現有的船閘。

2、相比現行的計算方法，新的計費方法收取的費用更少，例如，一艘最大載重為1萬只標準箱（20英尺集裝箱）的貨船，當其實際載重為80%時，需繳納78萬，比現行方法減少2.4萬。

3、擴建后巴拿馬運河的運載能力將允許通行裝載13200只標準箱的集裝箱船及總載重量不超過17萬噸的船只。目前，已有根據擴建后運河通行能力而建造的13200只標箱集裝箱船。

4、巴拿馬運河擴建后，可通行的船只長為1200英尺、寬為160英尺，最大吃水深度50英尺。這將便于裝載液化天然氣、糧食、煤炭及鐵礦石的更大型船只通行，好望角4型散貨船（Capesize 4）及蘇伊士-MAX5型（Suezmax 5）液化天然氣運輸船也可通行。

你知道中遠海運巴拿馬號過一趟巴拿馬運河要多少錢嗎？據悉，“中遠海運巴拿馬”號輪將為通過運河新船閘支付約58.6萬美元的通行費，約合人民幣389萬元。“中遠海運巴拿馬”號輪25日從希臘抵達巴拿馬，其最終目的地是韓國。該輪船長299.99米，寬48.2米，載貨量9443個標準箱。