日前土耳其政府作出決定，禁止克里米亞（Crimea ）的船只及經(jīng)過克里米亞的船只進(jìn)入土耳其境內(nèi)。

土耳其港口，海運代理商，運營商和船東都不允許克里米亞及其港口抵達(dá)的船只進(jìn)入該國。如果有船只到達(dá)克里米亞港口或停靠該港口，將不會獲得許可證。

根據(jù)GAC的說法，這些船只將不被允許在土耳其任何港口清關(guān)或執(zhí)行卸貨/裝載操作。

此外，主管當(dāng)局有權(quán)通過代理人，AIS、VDR記錄和任何跟蹤系統(tǒng)查看記錄，了解船只的最后停靠港口。

這一制裁不限于船舶，也適用于在文件中顯示克里米亞或克里米亞相關(guān)信息的貨物或任何商業(yè)活動，如海關(guān)文件、商業(yè)文件等。

此外，由于土耳其的禁運仍然有效，船東和船舶管理人員如果與塞浦路斯有任何聯(lián)系，可能會面臨困難。

此外，無論國旗如何，所有駛往南塞浦路斯的船只都不允許進(jìn)入土耳其的港口。

土耳其海關(guān)有幾條比較重要的規(guī)定，需要出口企業(yè)加以關(guān)注，以免在與土耳其進(jìn)行出口貿(mào)易時限于被動。

（1）貨物到土耳其港后，如未收到收貨人的正式“拒絕收貨通知”，土耳其海關(guān)不允許出口商將貨物拉回或轉(zhuǎn)運；

（2）貨物放在海關(guān)45天后，海關(guān)將作無主貨物處理，有權(quán)拍賣該批貨物；

（3）貨物被拍賣時，同等條件下，原進(jìn)口商為第一購買人。