日前，赫伯羅特發布通知，由于目前蘇丹港運營效率低下，赫伯羅特從即日起將停止接收所有出口至蘇丹港冷藏集裝箱貨物的訂艙。

We would like to inform you that as a result of poor operational productivity currently observed in the port of Sudan, Hapag-Lloyd will, with immediate effect, stop acceptance of any new reefer bookings into Sudan until further notice.

We regret the inconvenience caused, however trust you will appreciate the current situation is caused by factors beyond our control.

蘇丹港是東非重要的海運樞紐，也是蘇丹唯一的海運港口。該港位于該國東北紅海岸，東北至沙特吉港160海里，西北至蘇伊士港780海里，東南至亞丁港660海里，該港承擔著全國95%的出口和90%的進口運輸任務，輸出棉花、阿拉伯樹膠、花生、芝麻、畜產品等。深圳到蘇丹港海運，HPL、OOCL、CMA可承運，經吉達港中轉，大概22天到港。

根據蘇丹標準計量組織與中國國家質檢總局2013-2015年達成的多項協議，中國出口蘇丹工業產品必須實施裝運前檢驗，蘇丹相關部門將查驗中國出入境檢驗檢疫機構（CIQ）簽發的裝運前檢驗證書，并在中國國家質檢總局提供的聯網系統核 實后，予以放行；如發現假證書（包括證書為真但無法在系統中查到的情況），出口企業將被蘇丹標準計量組織列入黑名單，禁止向蘇丹出口貨物。

因此，出口企業在向蘇丹出口工業產品前，務必辦理裝運前檢驗證書，并及時了解辦理部門是否將證書上傳聯網系統，以避免貨物到港后卻因沒有辦理裝運前檢驗證 書，或者已辦理證書但無法在聯網系統中查到，而被蘇丹海關拒絕清關，影響了貨物正常流轉，從而造成經濟損失。

蘇丹港口由于港口吊機問題，進口集裝箱不得超過26噸。