白俄羅斯是位于東歐的內陸國家，東及北部與俄羅斯為鄰，南部與烏克蘭接壤，西部同波蘭、立陶宛和拉脫維亞毗鄰，國土面積達207,600平方公里。白俄羅斯國際運輸主要以海運與公路多式聯運為主或者鐵路運輸，多式聯運首先海運到立陶宛的克萊佩達或者周邊其它港口，然后拖車運輸到明斯克 等內陸城市。

運輸路線一：中國港口--克萊佩達（立陶宛）--拖車---白俄羅斯

中國各基本港口起運，海運到立陶宛的克萊佩達(KLAIPEDA)，然后由我司在當地的具有專業資質的合作伙伴做國際中轉，安排集裝箱拖車，大宗散雜貨采用特種車輛運送到客戶指定的白俄羅斯目的地。

運輸路線二：中國港口--里加（拉脫維亞）--拖車---白俄羅斯

中國各基本港口起運，海運到拉脫維亞的里加(RIGA)，然后由我司在當地的具有專業資質的合作伙伴做國際中轉，安排集裝箱拖車，大宗散雜貨采用特種車輛運送到客戶指定的白俄羅斯目的地。

運輸路線三：中國港口--加里寧格勒（俄羅斯）--拖車---白俄羅斯

中國各基本港口起運，海運到俄羅斯飛地的加里寧格勒(Kaliningrad),然后由我司在當地的具有專業資質的合作伙伴做國際中轉，安排COC/SOC集裝箱拖車，大宗散雜貨采用特種車輛運送到客戶指定的白俄羅斯目的地，如明斯克MINSK,Mogilev；

白俄羅斯一般是到首都明斯克（MINSK）,這個國家很少直接鐵路運輸，一般是海陸聯運，或者是海鐵聯運，鐵路是到車站的，拖車是到門的。但是，鐵路便宜一些，拖車要貴。

廣州到白俄羅斯海運，托運人托運聲明書（簡稱：托運書）包括托運人或托運人的代理人關于準備文件和付運貨物的指示的文件。廣州到白俄羅斯海運，運費因貨物重量和屬性的不同而有所差異。

廣州到白俄羅斯海運，港區有自行規定的超重如果在進港時發現超重,需和港區交涉,補交超重費加人工搞定費或者掏箱重裝。廣州到白俄羅斯海運，一般目的港超重后在一定范圍內，交罰金可以解決；如果超重嚴重，沿途吊機無法負荷只能在附近的港口調卸或者原路返回。廣州到白俄羅斯海運，其實大多數的貨物都可以用集裝箱進行海運運輸，只有少數不適合。