? ?迪拜杰貝阿里港口進(jìn)入“智能時(shí)代”
迪拜杰貝阿里海運(yùn)港4號(hào)碼頭引進(jìn)了新的集裝箱智能存儲(chǔ)系統(tǒng)：“高架倉(cāng)庫(kù)”系統(tǒng)，該系統(tǒng)也將運(yùn)用到2020年迪拜世博會(huì)當(dāng)中。該系統(tǒng)是由全球貿(mào)易促進(jìn)者（DP World）和工業(yè)工程專家（SMS group）組成的國(guó)際合資公司研發(fā)的。

“高架倉(cāng)儲(chǔ)”系統(tǒng)最初由西馬克集團(tuán)的子公司（AMOVA）開(kāi)發(fā)，用于處理推疊高度達(dá)到50米的集裝箱。AMOVA是第一家將這種成熟技術(shù)轉(zhuǎn)移到港口行業(yè)的公司。

系統(tǒng)將每個(gè)容器放置在單獨(dú)的機(jī)架隔間中，而不是將容器直接堆疊在彼此之上，這已經(jīng)是數(shù)十年的全球標(biāo)準(zhǔn)實(shí)踐。集裝箱存放在一個(gè)11層的機(jī)架中，比傳統(tǒng)的集裝箱碼頭容量增加了200％，或者在不到三分之一的空間內(nèi)創(chuàng)造了相同的容量。

由于機(jī)架的設(shè)計(jì)，每個(gè)集裝箱都可以在不需要移動(dòng)另一個(gè)集裝箱的情況下進(jìn)入，從而可以在碼頭使用率達(dá)到100％。該系統(tǒng)在速度，能效，更好的安全性和成本的大幅降低方面帶來(lái)了巨大的提升。由于能夠?qū)⒀b載和卸載超大型船舶所需的時(shí)間縮短30％，因此成本進(jìn)一步降低。