很多朋友都有這樣的經歷，與客戶什么都談好了就是價格老談不下來，客戶不理解為什么每次運輸的時候費用都不一樣，這一點小編也很疑惑，海運費的高低到底是由什么決定的？下面物流巴士小編就以納米比亞鯨灣港海運和南非開普敦港海運為例，進行簡單說明。
深圳到南非開普敦海運整柜運費是：USD300/20GP;USD350/40GP;USD350/40HC。
深圳到南非開普敦海運拼箱運費是：USD1/CBM
深圳到納米比亞鯨灣港海運整柜運費是：USD1750/20GP;USD2550/40GP;USD2550/40HC
深圳到納米比亞鯨灣港海運拼箱運費是：USD185/CBM
為什么納米比亞與南非相鄰，且同樣是非洲國家海運費卻相差那么大呢？海運費是由貨物的性質、市場情況、貨代、路程、船型、油價、港口費用等多方面因素構成的，其中一個因素發生變化，整個海運費也就會相應的改變。
最直接的原因就是市場情況不同，南非經濟發展比較好，海運渠道多而且穩定，價格也較透明。相比之下納米比亞就差很多，納米比亞制造業農業都不發達，絕對多數的生產生活資料需要進口，其中大概90%的進口商品來自南非。海運到南非的船公司有：HPL、PIL、EMC、CMA等，而海運到納米比亞的船公司只有MSK、CMA等。
貨物性質對國際海運費的影響是最大的。不同的貨物對集裝箱的要求和對包裝的要求是不同的。很多進出口商會誤以為只要集裝箱數量一定，那么運費就會是確定的。其實，在貨物運輸的過程中，就是一個集裝箱，也還是會有不同的海運費。這主要受貨物的價值、性質和重量影響。一般來說，如果貨物比較貴重，或者是一些危險品，那么他們在運輸的時候運費就會比較高，而如果是托盤等貨物則可享受優惠價格。另外，如果一個集裝箱中的貨物比較重，影響到了船舶的艙位和噸位利用率的時候，它的國際海運費自然也會比較高。
貨物的國際海運也分為淡季和旺季，如果是淡季，由于貨物數量少，船公司為了拉攏客戶，就會給予一部分的國際海運費上的優惠。而如果在旺季的時候，船公司接受的貨物數量比較多，自然報價就會上升。有時候如果貨主有一批貨物需要立馬出運，那么自己所需要繳納的海運費還會更加高昂。這就說明，在進行國際貨物運輸的時候，如果不想繳納一些不必要的費用，最好的辦法還是提前列好計劃，以免出現一些緊急情況。
當然，國際海運費的高低，和貨代公司的好壞也有一定的影響。很多進出口商對貨代公司的印象就是幫忙辦理相關業務的，其實，如果選擇的是一家比較大型的貨代公司的話，說不定還能享受到運費上的一些優惠。因為有些貨主選擇的國際貨代公司和目標船公司之間的業務量比較大，并且貨代和船公司之間的關系比較好，船公司可能會給予一定的折扣。
以上就是國際海運費的一些影響因素介紹，辦理貨物國際運輸的時候，大家一定要對這些影響因素有所了解，并且加以利用，這樣才能保證自己在花費最少費用的情況下，享受到最高效的服務。
