一、深圳到貝倫海運(yùn)（概況）

巴西托坎廷斯河河口、馬臘若灣沿岸港口。位于該國(guó)東北。采用西3區(qū)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)。最大吃水9.2米。水的載重密度為1025。高潮水位3.22米，低潮水位2.42米。夏季盛行東南風(fēng)，冬季盛行東北風(fēng)。強(qiáng)制引航。通訊聯(lián)系通過(guò)鹽灘無(wú)線電臺(tái)。當(dāng)船舶無(wú)法與鹽灘電臺(tái)聯(lián)系時(shí)，可以通過(guò)巴巴多斯電臺(tái)或里約電臺(tái)將電文發(fā)給在貝倫的代理人。引航的安排通常通過(guò)船舶代理人。船舶預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間提前72小時(shí)通知，48小時(shí)、24小時(shí)進(jìn)一步確證或修改。引航員在鹽灘燈塔以北11.2公里處上船。所在從國(guó)外來(lái)的船舶在到達(dá)時(shí)都要接受衛(wèi)生、海關(guān)和海上公安部門的檢查。在獲得無(wú)疫通行證以前，船員不得離船，也不能進(jìn)行裝運(yùn)或其它作業(yè)。上岸旅客必須填寫行李申報(bào)。(包括托運(yùn)和隨身攜帶的行李)，必要時(shí)，海關(guān)要檢查行李。所有行李都必須先存入海關(guān)倉(cāng)庫(kù)，委托代理人辦理行李報(bào)關(guān)手續(xù)。一般報(bào)關(guān)程序需要2天時(shí)間。船舶停靠一個(gè)巴西港口后，隨后停靠其余巴西港口只需經(jīng)過(guò)海關(guān)檢查。如果船上有人生病，應(yīng)懸掛黃旗，并呼叫衛(wèi)生當(dāng)局。工作時(shí)間07：00－17：00，可以加班。港口服務(wù)設(shè)施有：修船、加燃料、干船塢、小艇、醫(yī)療、牽引、淡水供應(yīng)、給養(yǎng)、遣返，無(wú)排污設(shè)施。港市有比利時(shí)、哥倫比亞、哥斯達(dá)黎加、丹麥、芬蘭、德國(guó)、意大利、日本、墨西哥、荷蘭、挪威、秘魯、葡萄牙、南非、西班牙、瑞士、英國(guó)、美國(guó)、委內(nèi)瑞拉的領(lǐng)事機(jī)構(gòu)。港口有9個(gè)雜貨、散裝貨泊位，碼頭總長(zhǎng)1400米，吃水5－9.2米，可停靠集裝箱船，其中有一個(gè)專門的谷物碼頭；1個(gè)油輪碼頭，長(zhǎng)173米，最大吃水7.9米。

二、深圳到貝倫海運(yùn)費(fèi)

三、深圳到貝倫海運(yùn)附加費(fèi)

四、深圳到貝倫海運(yùn)流程

（1）訂艙

（2）確認(rèn)訂艙放SO

（3）打單后提柜

（4）去客戶工廠裝柜

（5）還碼頭

（6）安排報(bào)關(guān)

（7）順利放行后開船。

五、深圳到貝倫海運(yùn)是如何清關(guān)的？

整柜是按柜清關(guān)，客戶需要提供貨物信息（比如裝箱單、發(fā)票等），我司則提供提單。有些國(guó)家清關(guān)還需要提供個(gè)人的稅號(hào)，公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。如果客戶有報(bào)關(guān)資料需提供品名和海關(guān)編碼。根據(jù)不同的貨物會(huì)有不一樣的清關(guān)時(shí)間，一般情況下清關(guān)時(shí)間3--5個(gè)工作日。

六、深圳到貝倫海運(yùn)清關(guān)注意事項(xiàng)

1、裝柜時(shí)一定要記住柜號(hào)和封號(hào)。

2、返柜后，向司機(jī)索取倉(cāng)庫(kù)那邊更新的體積和過(guò)磅重量。有的碼頭，要求比較嚴(yán)格，必須以他們實(shí)際稱量的為準(zhǔn)。

3、提單副本出來(lái)后要馬上核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即改正，最終確認(rèn)出示正本提單。

4、關(guān)注貨物到港時(shí)間，預(yù)先與船東、報(bào)關(guān)行溝通，提前準(zhǔn)備好需要的文件，避免產(chǎn)生滯箱、滯港、滯報(bào)、滯納金。