一、深圳到波季海運(yùn)（概況）

波季港位于格魯吉亞西部黑海沿岸南部，屬于天然良港，為歐亞運(yùn)輸走廊和絲綢之路西部出海重要港口，與中國歐亞大陸橋東部橋頭堡連云港相對應(yīng)。2002年港口吞吐量約為500萬噸。

波季港現(xiàn)有15個(gè)可投入使用的泊位，總長度為2870米，年貨物吞吐能力約600萬噸。港區(qū)水深12.5米，最大可停泊4萬噸海輪，有糧食、油料、散裝貨和集裝箱等專用碼頭。2003年集裝箱吞吐量為43000個(gè)。港口配備有各種現(xiàn)代化的起吊設(shè)備，單個(gè)吊車最大起重能力達(dá)45噸。港口有一輸油終端，最大儲油能力為250萬噸。目前港口共有8000平方米的倉庫，其中4500平方米為室內(nèi)倉庫。

作為格魯吉亞最主要的港口，目前波季港已同世界上幾十個(gè)國家通航，與羅馬尼亞、保加利亞、荷蘭、希臘、比利時(shí)、德國、挪威、美國、土耳其和俄羅斯等國有定期航班，同中國的大連、天津和上海等中國主要港口有不定期航班。保加利亞還在波季市設(shè)有總領(lǐng)館。

波季港目前已部分私有化，但仍以國家股占大頭。格魯吉亞政府計(jì)劃推進(jìn)國有資產(chǎn)私有化進(jìn)程，擬向外資出售波季港股份，美國和歐洲發(fā)達(dá)國家以及俄羅斯資本均有意參加。目前，一家荷蘭公司和阿拉伯基金投資波季港擴(kuò)建和改建工程。根據(jù)該港口發(fā)展計(jì)劃，將在現(xiàn)港口的北部再興建一現(xiàn)代化的大型港口，計(jì)劃到2006年港口的吞吐能力擴(kuò)大到1200萬噸，遠(yuǎn)期規(guī)劃到2023年波季港將成為吞吐能力超過4000萬噸的黑海東部地區(qū)的大型樞紐港口。

目前，波季港還為外高地區(qū)其它國家和中亞國家轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)出口貨物，其中，亞美尼亞80%以上的進(jìn)出口貨物通過格魯吉亞港口轉(zhuǎn)運(yùn)世界其它國家。今年以來，隨著巴庫-第比利斯-杰伊汗輸油管道建設(shè)進(jìn)程加快，大量的建筑材料通過波季港和巴統(tǒng)港源源不斷地運(yùn)到格魯吉亞和阿塞拜疆，西方發(fā)達(dá)國家援助阿富汗戰(zhàn)后重建及人道主義物資也大都通過格魯吉亞波季港和巴統(tǒng)港后再陸路運(yùn)輸?shù)桨⒏缓梗虼耍衲瓴靖圬浳镞\(yùn)輸總量將有大幅度增加。

二、深圳到波季海運(yùn)費(fèi)

三、深圳到波季海運(yùn)附加費(fèi)

四、深圳到波季海運(yùn)流程

（1）訂艙

（2）確認(rèn)訂艙放SO

（3）打單后提柜

（4）去客戶工廠裝柜

（5）還碼頭

（6）安排報(bào)關(guān)

（7）順利放行后開船。

五、深圳到波季海運(yùn)是如何清關(guān)的？

整柜是按柜清關(guān)，客戶需要提供貨物信息（比如裝箱單、發(fā)票等），我司則提供提單。有些國家清關(guān)還需要提供個(gè)人的稅號，公司的營業(yè)執(zhí)照。如果客戶有報(bào)關(guān)資料需提供品名和海關(guān)編碼。根據(jù)不同的貨物會(huì)有不一樣的清關(guān)時(shí)間，一般情況下清關(guān)時(shí)間3--5個(gè)工作日。

六、深圳到波季海運(yùn)清關(guān)注意事項(xiàng)

1、裝柜時(shí)一定要記住柜號和封號。

2、返柜后，向司機(jī)索取倉庫那邊更新的體積和過磅重量。有的碼頭，要求比較嚴(yán)格，必須以他們實(shí)際稱量的為準(zhǔn)。

3、提單副本出來后要馬上核對，發(fā)現(xiàn)問題，立即改正，最終確認(rèn)出示正本提單。

4、關(guān)注貨物到港時(shí)間，預(yù)先與船東、報(bào)關(guān)行溝通，提前準(zhǔn)備好需要的文件，避免產(chǎn)生滯箱、滯港、滯報(bào)、滯納金。