一、深圳到波季海運（概況）

波季港位于格魯吉亞西部黑海沿岸南部，屬于天然良港，為歐亞運輸走廊和絲綢之路西部出海重要港口，與中國歐亞大陸橋東部橋頭堡連云港相對應。2002年港口吞吐量約為500萬噸。

波季港現有15個可投入使用的泊位，總長度為2870米，年貨物吞吐能力約600萬噸。港區水深12.5米，最大可停泊4萬噸海輪，有糧食、油料、散裝貨和集裝箱等專用碼頭。2003年集裝箱吞吐量為43000個。港口配備有各種現代化的起吊設備，單個吊車最大起重能力達45噸。港口有一輸油終端，最大儲油能力為250萬噸。目前港口共有8000平方米的倉庫，其中4500平方米為室內倉庫。

作為格魯吉亞最主要的港口，目前波季港已同世界上幾十個國家通航，與羅馬尼亞、保加利亞、荷蘭、希臘、比利時、德國、挪威、美國、土耳其和俄羅斯等國有定期航班，同中國的大連、天津和上海等中國主要港口有不定期航班。保加利亞還在波季市設有總領館。

波季港目前已部分私有化，但仍以國家股占大頭。格魯吉亞政府計劃推進國有資產私有化進程，擬向外資出售波季港股份，美國和歐洲發達國家以及俄羅斯資本均有意參加。目前，一家荷蘭公司和阿拉伯基金投資波季港擴建和改建工程。根據該港口發展計劃，將在現港口的北部再興建一現代化的大型港口，計劃到2006年港口的吞吐能力擴大到1200萬噸，遠期規劃到2023年波季港將成為吞吐能力超過4000萬噸的黑海東部地區的大型樞紐港口。

目前，波季港還為外高地區其它國家和中亞國家轉運進出口貨物，其中，亞美尼亞80%以上的進出口貨物通過格魯吉亞港口轉運世界其它國家。今年以來，隨著巴庫-第比利斯-杰伊汗輸油管道建設進程加快，大量的建筑材料通過波季港和巴統港源源不斷地運到格魯吉亞和阿塞拜疆，西方發達國家援助阿富汗戰后重建及人道主義物資也大都通過格魯吉亞波季港和巴統港后再陸路運輸到阿富汗，因此，今年波季港貨物運輸總量將有大幅度增加。

二、深圳到波季海運費

三、深圳到波季海運附加費

四、深圳到波季海運流程

（1）訂艙

（2）確認訂艙放SO

（3）打單后提柜

（4）去客戶工廠裝柜

（5）還碼頭

（6）安排報關

（7）順利放行后開船。

五、深圳到波季海運是如何清關的？

整柜是按柜清關，客戶需要提供貨物信息（比如裝箱單、發票等），我司則提供提單。有些國家清關還需要提供個人的稅號，公司的營業執照。如果客戶有報關資料需提供品名和海關編碼。根據不同的貨物會有不一樣的清關時間，一般情況下清關時間3--5個工作日。

六、深圳到波季海運清關注意事項

1、裝柜時一定要記住柜號和封號。

2、返柜后，向司機索取倉庫那邊更新的體積和過磅重量。有的碼頭，要求比較嚴格，必須以他們實際稱量的為準。

3、提單副本出來后要馬上核對，發現問題，立即改正，最終確認出示正本提單。

4、關注貨物到港時間，預先與船東、報關行溝通，提前準備好需要的文件，避免產生滯箱、滯港、滯報、滯納金。